追求的是态度 3款难寻对手的车型推荐(3)

　　奥迪A4allroad

　　A4 allroad绝对是家族中的异类，比旅行车还多了些跨界血统的它绝对是家族当中首屈一指的个性典范，它由A4旅行版车型进化而来，虽然它没有大家印象中SUV车型那种高高在上的坐姿，但如果用运动型多用途汽车来定义它那可就是恰到好处了。

　　直视车头，中网采用了奥迪家族化的六边形样式，横竖交错的镀铬中网像进口Q5那样表明了自己纯正的德国血统。当然，中网并不是什么重点，视线移到保险杠的下方，可以看到其整体被黑色塑料饰板包裹，中间的银色护板可是真材实料的金属质地，在走过一些烂路时可以更好地起到保护作用。

　　来到车身侧面，可以直接观察到它更高的离地间隙，比普通轿车版高出大约6厘米。轮眉处的黑色护板更好地体现了它跨界的身份，小石子打在上面也不会有什么问题，省去了您重新喷漆的困扰。车顶的行李架是镂空设计，如果您喜欢周末的时候架上自己的山地车到郊外散散心，就会发现它并不是摆设。

　　尾门右下角的用allroad和quattro代替了40TFSI标识。其实就算没有标识，走在马路上，也能通过保险杠下方面积巨大的金属护板和大口径的双边单出式排气看出它的不同，这些改变给了人们比普通车型更狂野的感觉，并不是随便给保险杠换点材质那么简单。

　　和外观的改变相比，内饰和国产的A4L基本保持一致，但是全黑的配色外加银色饰板点缀，还是很好的营造出一种高级感，MMI系统肯定不会缺席，精致的旋钮搭配上各种按键依然是熟悉的“奥迪式手感”。

　　配置上，A4 allroad绝对是高大上的，自动启停、ACC自适应巡航、全景天窗一样都不少，不过最主要的，作为一款从旅行车衍生出来的车型，夸张的后备箱空间绝对是必不可少的。

　　动力方面，allroad车型采用7速双离合变速箱，搭配最大功率155kW、最大扭矩350N·m的 2.0TFSI发动机，这套成熟的动力总成能够带来相当不错的动力表现以及更低的油耗，同时车辆搭载quattro四驱系统，在走过一些烂路或是在雨雪天驾驶时，车辆能够带给您更充足的信心。

　　编辑点评：A4 allroad绝对是少数人的囊中物，在旅行车尚未普及的国内市场来说这种跨界车更是少上加少，与自由光和COUNTRYMAN一样，他们更多的表现的是车主对于生活的一种态度，而不仅仅是作为一辆普通的车出现。（肖煜玮）