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月销20万辆与上海大众30年

2014年03月18日 09:02 来源:北京晨报 参与互动(0)

  在半官方的“中汽协”最新公布的2月份销量TOP10品牌车型中,上海大众占据三分天下,朗逸、桑塔纳、帕萨特在各自细分市场中领衔,三款品牌车型累计19.96万辆的纪录再次书写了一个行业神话。这已是今年以来,上海大众连续两个月月销维持在20万辆左右的业绩了。当不少同行还在为一年能否销售二三十万辆愁眉不展的时候,这仅是上海大众一个月的销量。

  单一月销20万辆左右的业绩与上海大众30年来的积淀密不可分,是什么成就了上海大众月销20万辆这个难以企及的神话?

  不少中国人或者说第一批有车人对汽车的认识,多来自桑塔纳的启蒙。今年恰逢上海大众成立30年,按照中国逢十大庆的说法,今年将是上海大众的大庆之年。30年来,上海大众累计产量超过1000万辆。

  不断攀升的数字背后,是上海大众独树一帜的商业模式,即海派文化的“包容战略”与“精准布局”的合二为一。安亭是上海大众最早建立的汽车生产基地。其中,一厂建于企业成立初期,至今仍朗朗上口的“拥有桑塔纳 走遍天下都不怕”口碑的第一代桑塔纳诞生于此,目前生产的车型包括全新Polo以及斯柯达Fabia晶锐;二厂始建于1992年,生产新朗逸和朗行车型的任务;建于1999年的三厂主要生产途观、途安、斯柯达明锐和野帝等车型。目前,上海大众安亭三家车厂的年产能已经超过82万辆,不仅是上海大众最大的整车输出平台,亦是国内规模最大的整车生产集群。

  上海大众总经理张海亮称,立足上海安亭总部,实施跨区域联动的布局战略,使上海大众跨越式发展成为可能。首先的成功“试水”是2008年运营的南京分公司,这家原本的南京菲亚特工厂在“上南合作”后,经过技术改造成为新帕萨特和新朗逸在江苏的生产基地。分别于2012年和2013年建成投产的仪征分公司和宁波分公司不仅标志着上海大众长江沿线联动发展战略向前迈出了至关重要的一步,同时也带动了长三角地区汽车产业的转型升级。将于2015年年中建成投产的湖南(长沙)项目,规划年产能30万辆,在进一步优化生产布局、拓展中部地区的同时,也将成为上海大众拓展南方市场的重要动力。随着上海大众长江沿线联动发展布局的不断完善,将为企业的产能升级和可持续发展增加强大的核心竞争力。上海大众并非只是在长江沿线的家门口转悠那么简单,去年8月,规划年产能5万辆的上海大众(新疆)公司正式建成,上海大众在积极响应国家西部大开发战略的同时,更把发展的触角延伸到了西部地区。

  支撑“包容战略”与“精准布局”的是本土化的产品,比如持续销量领先的朗逸家族,连造车经验丰富的德国大众都佩服上海大众的本土化研发的掌控力。

  30年后的上海大众,已经很难再评判它只是上海的上海大众了。立足上海,辐射长三角,延伸中西部的战略布局使得上海大众成为全国的上海大众了。我们过往看待一个企业,往往用地域上的概念来看待一个企业是哪里的,但是上海大众五地七厂的全国战略布局,给人的感觉到处都是主场,正是这种感觉,成就了多地消费者都把上海大众视为自己主场,纷纷消费“地产车”。这恐怕也是上海大众月销20万辆的DNA。

  周光军

【编辑:吕思言】

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