换个角度更精彩 电影《极品飞车》车型盘点(4)

　　◆影片中的“酱油”车型：

　　改装福特F-450Super Duty

　　影片刚开始，一台经过改装的福特F-450便从镜头中一闪而过，这台车是主角托比·马歇尔好友的座驾，在影片中的镜头不少，算得上是戏份最多的“酱油车”了。这台车在影片后半部分经过了深度改装，成为那台改装福特野马GT横穿美国东西海岸的护航车。提到美式皮卡，福特F系列可谓无人不知无人不晓，家族中较为热门的车型为福特F-150猛禽，片中的改装福特F-450皮卡在体型上绝对是F-150猛禽的“大哥”，要知道F-150之上还有F-250和F-350。

　　福特F-450已经属于福特F系列皮卡中的SUPER DUTY（重载）车型，所以它的设计用途也与F-150猛禽有所不同。猛禽追求的是在非铺装路面上的行驶速度，而F-450则是一个装载、牵引的高手，它更注重车辆载货与牵引车辆的能力。福特F-450配备一台6.2升V8自然吸气发动机和一台6.7升V8涡轮增压柴油发动机，其中6.7升V8涡轮增压柴油发动机最大功率400马力，最大扭矩1084N·m，在6速自动变速箱的协助下可以在9秒内完成0-100公里/小时的加速。

　　雪佛兰第一代科迈罗

　　除去那台经过深度改装的福特F系列皮卡，影片中还出现了众多诞生于上世纪六七十年代的复古肌肉车，第一代雪佛兰科迈罗、福特Torino以及庞蒂亚克GTO等等悉数出现，肌肉车永远是美国地下飙车党们的最爱！

　　雪佛兰科迈罗拥有天生的明星脸，1966年问世以来，其在诸多大制作电影中都曾亮相。最初，科迈罗的研发代号为“豹”，它是雪佛兰为打破福特野马在北美创造的销售神话，而打造的一款价格亲民且具有强劲动力的肌肉跑车。第一代雪佛兰科迈罗采用双门四座设计，有Coupe和敞篷两种车身形式，动力传动方面，第一代科迈罗共配有多达8种排量的发动机，从3.8L直列6缸到7.0L的V8发动机，与之相匹配有4速手动、2速自动以及3速自动三种变速箱。第一代科迈罗持续生产到1969年，共制造了699538辆。

　　福特Torino（都灵）

　　除去野马系列，福特旗下还有一款肌肉车同样经常出现在各种影视作品中，《极品飞车》中同样没有少了福特Torino的身影，一次地下飙车中，主角托比·马歇尔驾驶的就是这款车型。

　　1969年款福特Torino（都灵）分为双门硬顶、双门敞篷、四门轿车及旅行车等多种车型，影片中出现的是1969年款Torino GT Sportsroof，其整车尺寸为长5105mm，宽1892mm，高1361mm，轴距2946mm，车重1707kg。福特Torino GT Sportsroof搭载包括4.1升直列六缸发动机和4.9升、5.8升、6.4升及7.0升在内的多款V8发动机，其中搭载名为FE 428 Cobra-Jet发动机的Torino GT Sportsroof更是令无数车迷为之疯狂。

　　1967年起，美式肌肉车之间的马力竞赛已日趋白热化，排量7.0升以上，最大功率动辄350马力以上的不再是什么新鲜事。福特就是这场马力竞赛的“罪魁祸首”，其相继推出了5.8升的Cleveland、7.0升Cobra-jet、和同样为7.0升的Super Cobra-jet等多款不同排量的V8自然吸气发动机。除了装备在旗下著名的福特野马身上之外、福特Torino同样共享这几台V8发动机。装备7.0升V8发动机的福特Torino最大功率340马力（250kW）/5200rpm，最大扭矩597N·m/3400rpm，配备4速手动变速箱和3速自动变速箱，0-100km/h加速时间7秒，最高时速201km/h，综合油耗25.8L/100km。

　　奔驰SLR（199）

　　影片开始后不久，一台黄色涂装的奔驰SLR跑车便小小刺激了一下观众的神经，它的主人正是影片中的富二代大反派迪诺·布鲁斯特。

　　在20世纪50年代，奔驰曾打造过一款名为SLR（166）的GT赛车，两辆奔驰SLR赛车包揽了1955年Mille Miglia大赛的冠亚军，缔造了银箭赛车的英名。多年后，奔驰再次拾起梦想，在1999年底特律车展上推出了SLR（199）概念车，新SLR于2004年实现量产，但由于销售状况不理想，该车已于2010年停产。

　　奔驰SLR（199）被喻为“公路上的F1”，该车车头采用了F1赛车的设计元素，蝴蝶式车门、车身侧面的鲨鱼腮散热口和排气管，都带着50年代那部传奇SLR的原始气息。同时，由碳纤维复合材料打造的车身，既提供了高强度又保证了轻量化。奔驰SLR搭载了AMG V8涡轮增压发动机，排量为5.5L，最大功率626马力/6500rpm，转速在3250-5000rpm区间，最大扭矩780牛·米，匹配5速自动变速箱，0-100km/h加速仅2.8秒，最大速度达到334km/h。

　　庞蒂亚克GTO

　　同是地下飙车比赛中出现的复古美式肌肉车，庞蒂亚克GTO的外观造型无疑具有颇高的辨识度，比赛中庞蒂亚克GTO同样表现出了不俗的成绩，最终以微弱劣势输给了主角托比·马歇尔。

　　在20世界60年代，美国市场中的性能轿车通常是指那些搭载大功率发动机的中大型轿车。1964年，庞蒂亚克打破了这一格局，推出了一款搭载V8发动机的高性能中型轿车——庞蒂亚克GTO。庞蒂亚克GTO的名字中，“GTO”是意大利语Gran Turismo Omologato的缩写，即：符合赛车标准的GT跑车。

　　最初，庞蒂亚克GTO是在中型车Tempest Le Mans车型的选装列表中，增加了一个价格为295美元的GTO套件包，其中最为重要的是换装了排量6.4L的V8发动机，最大功率325马力，0-100km/h加速时间6.6秒。庞蒂亚克GTO一经推出就受到了人们的热捧，成为了街车中的代表车型之一，到1964年底已售出32450台，到1966年售出了将近10万台，同时庞蒂亚克GTO从Tempest车系中分离出来，成为独立的性能车系。