小车大能量 丰田新赛道试驾一汽丰田全新威驰

　　一汽丰田全新VIOS威驰上市5个月来，月均销量过万辆，成功跻身“万辆俱乐部”。上周，北京晨报记者走进位于常熟的丰田汽车研发中心的测试赛道，感受全新VIOS威驰超越同级的竞争力。这也是丰田汽车研发中心内部测试赛道的公开首秀。

　　赛道极限体验

　　丰田汽车研发中心内部测试赛道都是模拟中国实际路况的多种路况赛道。此次对外开放的是5.1公里的环形赛道。在环形赛道，全油门加速，感受到全新VIOS威驰的提速线性，高速区间毫无迟钝感，即使在过弯时，其良好的抓地力及专门调校的悬架系统也表现得软硬适中，感觉舒适，并且很稳。此外，由于其变速器采用了同级鲜用的齿轮抛光技术，车内备超越同级的静谧性，即使时速超百公里外部杂音也不大。

　　享受驾驶乐趣的前提是动力性能要强。为确保用户在路上可以“威风驰骋”，全新VIOS威驰超越同级的动力性及操控性来源于发动机和变速箱的和谐匹配。搭载了最新研发的双VVT-i NR发动机，匹配全新研发的i-Super AT变速箱，在不输动力的前提下，实现超越同级的5.6L/100km(1.5L)和5.3L/100km（1.3L）的综合工况低油耗。

　　越级配置

　　在专业赛道试车，全新VIOS威驰的座椅也给记者留下了深刻的印象。驾驶者座椅强化了腰部支撑，并采用三段式防滑坐垫，由此实现了更高的包裹性，也更为舒适。

　　内饰配置方面，真皮缝线式装饰、“丝巾扣”造型设计中间凝聚，加之新开发的钢琴黑装饰，全新VIOS威驰的内饰部分完全脱离了入门级车型常有的粗糙感，精工细致，超越同级。同时，全新VIOS威驰还以超越同级的车身尺寸，尤其是宽达663mm的顶级后排膝部空间配合后排平整化地板，足以比肩中高级车型，即使5人乘坐也无局促之感。

　　全新VIOS威驰漂亮的外观就不用多言了。上市几个月来，诸如“我一眼就爱上它了”之类的赞誉之声让其设计师颇为自豪。近日，全新VIOS威驰新近又推出了1.5L智臻版MT车型，并以7.98万元的价格再次提升性价比。

　　晨报记者 和玲