北京车市压力大 换新车经销商补贴高

　　今年北京车市的压力山大，传统汽油车一年少了11万辆的摇号数量，几乎减少了一半，这导致车市销量春节后一直惨淡。相反，北京车市的保有量却一直在增加，据统计，北京车市保有量已经达到575万辆。从今年开始，置换带来的新车销量对于厂家的市场占有率、经销商的生存至关重要，由于政府提供的老旧车置换补贴基本一样，通过增加厂家置换补贴提升置换率已经是各个厂家的必然选择，当然今年换车的消费者可以受益，东风标致、广汽本田等品牌一些车型的厂家置换补贴今年已经翻倍，比如雅阁的置换补贴就增加到9000元！

　　广汽本田：

　　雅阁置换补贴9000元

　　广汽本田几款车型的置换补贴相比去年大幅增长。九代雅阁以9000元补贴居首，歌诗图以8000元的补贴居次席，奥德赛的厂家补贴为5000元。凌派、飞度等车型的补贴额均为2000元。

　　东风标致：

　　508置换补贴翻倍达1万元

　　相对于去年而言，东风标致在北京大幅提升了厂家置换补贴标准。东风标致508以1万元的置换补贴额度排名第一，3008的补贴额度也增加到8000元。308与408的置换补贴也增加到5000元。同比去年，这些车型的厂家置换补贴额度几乎翻倍增加了。

　　北京现代：

　　20万以上车补贴9000元

　　北京现代旗下几款车型的厂家置换补贴都不少。其中，八代索塔纳指导价在20万以下的车型补贴7500元，20万以上的补贴9000元。ix35和途胜补贴一样：指导价20万元以下补贴7500元，20万以上补贴8000元。

　　瑞纳、悦动、i30补贴一致：指导价10万元以下补贴3000元，10万以上补贴5000元。全新胜达和名驭置换补贴价为6000元。另外，朗动、伊兰特补贴价略低，分别为4000元和3000元。

　　长安福特：

　　福克斯2.0T补贴6000元

　　长安福特旗下车型中，福克斯的厂家置换补贴最高。如1.6T车型补贴4800元，2.0T补贴为6000元。嘉年华指导价10万元以下的车型补贴2400元；指导价10万以上，补贴4800元。新蒙迪欧与翼虎1.6T的补贴均为3000元。

　　另需要注意的是，福特老车置换新蒙迪欧、翼虎、翼搏手动均可得2000元补贴，满6年的福特老车换这三款车，则可得4000元补贴。

　　东风本田：

　　思铂睿置换补贴4500元

　　思铂睿以4500元的补贴领先于东风本田其他车型。CR-V的置换补贴为4000元左右，思域、艾力绅的补贴均为3000元左右。杰德和思铭的补贴偏少，均为1000元左右。以上的置换补贴额度可能会有变动，要以当月为准。

　　东风悦达起亚：

　　起亚老车换K5补贴8000元

　　K5的厂家置换补贴为：东风悦达起亚老车换K5补贴8000元，其他品牌老车补贴6000元。智跑、狮跑、秀尔三款车并驾齐驱，补贴额均为4000元。起亚K3、福瑞迪三厢与赛拉图以3000元的补贴位居并列第三位。起亚K2的补贴为1500元。以上的置换补贴价可能会有变动，消费者可随时关注。

　　东风雪铁龙：

　　C5厂家置换补贴1万元

　　东风雪铁龙有厂家置换补贴共四款车，补贴标准基本与东风标致持平。C5以1万元居首位，C4L与世嘉两款车的补贴均为5000元。全新爱丽舍以3000元的补贴价稍稍落后，但相比去年也得到了一定的提升。

　　东风日产：

　　三款车型送1.2万元大礼包

　　与其他品牌略有不同，东风日车旗下的几款车采取实物补贴的方式。天籁、奇骏和楼兰三款车型，厂家置换补贴均为价值12000元的超值大礼包，包括车膜、导航等汽车必备用品，消费者可以根据自身要求进行自主选择。

　　上海通用别克：

　　别克CL8补贴1万元

　　别克品牌的厂家置换补贴标准基本与去年持平。GL8置换补贴分为两种：指导价在30万以下的车型补贴6000元，指导价在30万以上的补贴1万元。君威20万以下的补贴为5000元，20万以上的为6000元。昂科拉15万元以下的补贴为4000元，15万以上的为5000元。英朗以指导价14万元为分水岭，分为4000元和5000元标准。君越的置换补贴价为6000元。

　　上海通用雪佛兰

　　科帕奇万元补贴居首

　　上海通用雪佛兰品牌有厂家置换补贴的车型共7款。科帕奇的置换补贴额度根据指导价不同分1万元与5000—7000元两类。科鲁兹三厢、科鲁兹掀背和景程的补贴均为3000元，赛欧和爱唯欧的补贴均为2000元。

　　迈锐宝为消费者提供了1万元的置换大礼包，包括空气净化器、行车记录仪等汽车必需品。

　　上海大众：

　　帕萨特置换补贴6000元

　　上海大众旗下几款车的置换补贴均位于3000元到6000元区间之内，整体浮动不大。帕萨特以6000元的补贴价略高，朗逸、朗行、途安的补贴一致，均为4000元。POLO系列的补贴均为3000元。另外，桑塔纳根据配置不同，置换补贴价从3500元到5000元不等。

　　一汽-大众：

　　迈腾置换补贴8000元

　　一汽-大众有厂家置换补贴的共有4款车，迈腾的补贴最高为8000元。捷达、速腾、宝来分列二到四位，其置换补贴分别为：7000元、5000元、4500元。其他车型目前暂没有厂家置换补贴。

　　广汽丰田：

　　混动凯美瑞补贴6000元

　　凯美瑞作为广汽丰田的主打车型，目前的置换补贴价为：混合动力型6000元，其余车型3000元。汉兰达补贴价为3000元，逸致补贴价为2000元，致炫还没有补贴。

　　本版文/本报记者　王晓坤　杨熙伟

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