长安2014年销量剑指250万辆低于北汽

　　关于长安与北汽之间的“四爷”之争已经成为业内最关注的话题之一。近日，长安汽车股份有限公司总裁张宝林表示，2014年长安的销量目标为250万辆，其中自主品牌轿车目标销量为60万辆。与北汽之前公布的260万辆销量目标相比，长安的目标略低了10万辆。不难看出，北汽这个对手是强大的，长安的“四爷”地位能否保住仍需拭目以待。

　　与此同时，公司董秘黎军曾告诉记者，我们期待自主品牌能够在2013年实现盈利。2013年已经过去了，长安是否实现了这一“期待”？对此，黎军表示，年报披露期不方便透露。

　　全年销量目标低于北汽

　　“四爷”之争胶着

　　“2013年我们的成绩还可以，销量为212万辆同比增长20%，高于行业平均增长水平。今年前两个月销量表现也不错，达到了42万辆，同比增长25.6%，应该说长安今年是开门红。”长安汽车股份有限公司总裁张宝林表示，2013年长安海外的汽车销量同比增长了100%，当然我们的基数比较小，今年长安的海外目标是3万辆，实现同比增长50%。未来我们将会集中抓好几个市场，比如俄罗斯、中东、北美以及南美市场。

　　谈到今年的整体销量计划，张宝林告诉记者，今年长安的销量目标是力争达到250万辆。

　　不久前，与长安有着“四爷”之争的北汽已经公布了其2014年销量目标。据了解，北汽计划的2014年销售目标为260万辆，销售收入突破3000亿元。且不论二者能否在2014年顺利实现既定的目标销量，但就计划本身而言，长安的目标销量是低于北汽的。

　　竞争是激烈的，对此，有长安汽车内部人士告诉《证券日报》记者，“打口水仗没什么意思，还是应该以产品来说话”。

　　张宝林表示，市场经济就是这样的，我觉得这种竞争会让企业不断苦练内功。对于长安汽车来说我们是有准备的，我们一直在不断加强研发能力，不断打造经典的产品。

　　自主轿车目标销量60万辆

　　同比增加50%

　　谈及长安未来的乘用车规划，张宝林表示，长安实行三角形规划，以重庆市、北京市、华东地区主要是合肥市为主形成良好的布局，这样的格局会对长安汽车，特别是自主品牌的发展起到好的推动作用。“去年长安自主轿车销量接近40万辆，2014年自主轿车的目标销量为60万辆。”

　　按照2013年度公司自主品牌轿车销售38.7万辆来计算，如果今年长安顺利实现60万辆的目标，那么，自主品牌这块长安将实现超过50%的同比增速。

　　在新车型方面，长安选择了新奔奔作为其开年后上市的第一款新车型。对于新奔奔，张宝林的期望值是这样的，今年公司给新奔奔制定的销量目标是2万辆到3万辆，2015年是5万辆。“奔奔这块的市场虽然不太大，但长安汽车在这块市场上的运作是很成功的，也是非常重要的市场。实际上微型车市场缺少精品，缺少好的产品。如果有好的产品，它的市场份额不一定会下降。即便这个细分市场份额在下降，好产品的份额也会增加。”

　　之前，长安汽车董秘黎军告诉记者，2012年长安自主品牌轿车亏损约9亿元，同比减少了约3亿元，亏损明显收窄。她同时坦言，长安自主品牌轿车从2006年起步，新品需要要达到一定规模才能实现盈利，我们期待自主品牌能够在2013年实现盈利。

　　至于是否实现盈利，在2013年的业绩快报中，长安汽车只是表示公司实现归属于上市公司股东的净利润同比增长121.24%-162.72%，与合营企业长安福特销量增长有很大关系，没有提到自主品牌。对此，记者再次致电黎军，她告诉记者，现阶段属于年报披露时期，不方便透露更多信息。（记者 胡仁芳）