捷豹全新C- X17谍照曝光 拟2016年推出

　　据英国汽车杂志autocar3月31日报道，捷豹全新SUV—C-X17的谍照近日曝光，该车与XE紧凑型轿车共享相同的铝制车身结构。

　　捷豹C- X17采用后驱模式，竞争车型直指保时捷Macan。捷豹C- X17虽为一款跨界车，却拥有跑车的动态性能。姊妹品牌路虎以揽胜和发现为代表，主打豪华与越野性能牌，两者分工明确。C-X17在内部被称为“运动跨界车”，该车型将成为捷豹历史上最大型新车攻势的第二款车型。捷豹对C-X17车型的产品计划是，将捷豹的年销量提高到六位数，2015年，年销量远远超过20万辆。

　　谍照中的测试车辆身披路虎发现的厚重伪装。宽宽上午轮距，更长的轴距和后悬表明，捷豹SUV的量产版尺寸将接近去年展示的4.7米长的概念车。

　　C- X17概念版车型比量产版车型车身更低(量产版的车身高度和路虎揽胜极光相当)。去年，该公司的全球营销总监Steven de Ploey 表示，“我们的目标是吸引年轻而国际化的用户。我们希望，有更多女性用户购买我们的汽车，也希望我们的汽车成为家用车之选。”他还对AUTOCAR表示，他估计90 %的客户将是捷豹品牌的新客户。

　　当这款概念车于去年11月在洛杉矶第一次展示，捷豹首席设计师伊恩·卡勒姆表示：“这是一个创新的运动跨界车，它以独特的方式结合了刺激的跑车特点、灵活性与实用性，而且车内空间充足。”“这是一款捷豹车型，但颠覆了传统的形式。它表明我们推动技术性能和设计创意的决心。”

　　量产版车型会搭载捷豹路虎自主的Ingenium四缸汽油和柴油发动机，二氧化碳排放量低至99克每公里，搭载双涡轮增压器后汽油版最高时速达186英里每小时。

　　 保时捷Macan车型基于奥迪Q5的结构，但装有纵向的保时捷PDK变速器。与之相比，C- X17空间优势更大。预计其车身更长，也拥有更合理的重量分配;发动机也位于车鼻更靠后的位置。捷豹计划把全铝车身的车重控制在Macan车型1865公斤的重量以下。

　　(其木格)