打越晋：如何维持东风日产高速增长

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　　随着日产在全球的人事大调整，作为全球重要一环的东风日产，也进行了一系列调整。自4月份起，东风日产总经理一职发生变化，打越晋正式接任松元史明，成为东风日产外方一把手。而松元史明则调回日产总部，升任执行副总裁(Executive Vice President)，负责生产及供应链管理。

　　据了解，东风日产新总经理打越晋于1991年毕业于日本庆应义塾大学物理学专业，毕业之后便加入日产，先后担任日产埃及公司董事长兼总经理、雷诺南非公司总经理，今年年初担任日产人事总部主管。

　　本次打越晋接任松元史明，可谓是平稳过渡，日系车经过去年第四季度的恢复，销量已经恢复至正常水平。

　　统计显示，去年，东风日产整体销量达到927000台，相比2012年的年度销量增长了19.9%，这是东风日产年度销量的最高。与此同时，东风日产的12月单月销量高达105800台，创建了东风日产自2003年成立以来的单月最高销售业绩，比去年同期增长了77.9%。

　　今年，东风日产则继续采取了“牵引式营销”的思路，以销定产，年销量目标是110万。其中，今年2月份，在东风日产的带动下，日产产量同比骤增60.7%至71890辆，这得益于A级轿车轩逸与合资自主品牌启辰需求旺盛，促使产量增长。而1至2月份，日产在华累计产量为164655辆，同比增长29.1%。

　　作为打越晋的前任，曾担任日产汽车西班牙公司社长，毕业于东京大学经济系的松元史明，将升任执行副总裁(Executive Vice President)，负责生产及供应链管理。从松元史明在华任职4年来看，他在中国市场经历了市场各种考验。2010年，松元史明调任东风日产，担任东风汽车有限公司副总裁兼东风日产乘用车公司总经理，在刚开始两年，东风日产进一步延续着之前高速发展时期，销量从行业第五进入了第四。然而，2012年9月，突发事件来袭，受中日关系影响，东风日产与所有日系品牌一样，销量出现了大幅下滑。经过将近一年的各种努力，市场才回归正轨，并创下新纪录。

　　可以说，前任已经将路铺好，未来摆在打越晋面前的是，如何维持东风日产在华的高速增长。郭小戈