出租车新国标实施半月效果不佳 绕行拒载现象仍存在

　　央广网贵阳4月13日消息(贵州台记者佟文玲 袁格格)据中国之声《央广新闻》报道，4月1号， 出租车行业的“新国标”《出租车运营服务规范》开始实施，从驾驶文明、车内文明再到服务文明，给出租车行业规范下了一个紧箍咒。新国标实施近半个月，在贵阳的实际效果如何呢？　

　　市民：贵阳出租车不按规矩、总是抢道特别快；最不好的就是开车太不文明了，随时就是一脚刹车，也不管人家交通的问题安不安全……

　　在贵阳街头，记者随机采访了十几位市民，大家对出租车的绕行、拒载、服务态度不佳等问题是怨声载道。

　　其实，为了解决出租车行业不够规范的问题，除开全国层面出台的各种出租车规范外，最近几年，贵阳市针对本地情况也举办了出租车驾驶员各种形式的培训，培训内容包括安全驾驶，遵守交通规则，文明服务等。然而，这看似很规范很实用的培训，出租车驾驶员们却不买账。拥有十年出租车驾龄的驾驶员尚师傅直言不讳：参加培训不划算。

　　尚师傅：本来我今天安排排班是今天要上班的，你来个一定要我今天去学习，我今天这个班费我就甭找钱了，钱挣不到了我还要去贴班费，我们就觉得这样挺为难我们的。

　　除了耽误赚钱之外，培训没有针对性也被司机师傅们所诟病。在新近出台的《出租车运营服务规范》中，就有掌握使用包括“很高兴为您服务”、“请系好安全带”等26条中英服务用语的要求。然而参加过几次英语培训的出租车驾驶员李庆平对此并不认同。

　　李庆平：有些学了并不一定能够理解，而且现在像开这个车的人群，有些可能连写字都写不起几个的，你喊他去学英语？

　　新国标实施眼看快近半个月了，一方面是乘客仍然不满意出租车现状，另一方面出租司机对新国标也有自己的意见，如何才能让两者都满意，贵阳市运管局出租汽车管理科副科长朱林介绍，针对出租车种种违规不文明的现象，行规中的惩罚措施是非常明细的。

　　朱林：对于拒载讲价的行为、乱收费的行为、绕路的行为、欺行霸市宰客的行为，一经查实，我们就可以对驾驶员处以处罚。

　　监管措施有了，惩罚明细也有了，然而针对出租车司机抱怨的培训内容，相关部门对记者的采访进行了回避。