上汽双品牌将搭载缸内直喷发动机

　　日前，上汽集团乘用车公司发布了其与通用汽车联合开发的全新一代全系缸内直喷发动机，同时将其全新动力总成命名为“CUBE-TECH”。据悉，该动力总成为上汽乘用车自主研发及与跨国汽车巨头联合开发的成果，包括MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机，TST 6速双离合变速器、TST 7速双离合变速器，以及新一代发动机启停系统。至此，上汽乘用车成为国内首家在动力总成、混合动力、纯电动三大领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的自主品牌车企。

　　全新一代动力总成奠定了上汽未来5年的产品优势。根据上汽的规划，2015-2020年，搭载全新一代动力总成的产品整体将在碳排放减少量、动力性提升、经济性提升三大指标上实现三个“超过20%”。

　　据介绍，SGE系列共有11款发动机，排量从1.0L到1.5L，包括三缸、四缸以及增压和非增压等不同类型，功率区间从56千瓦到123千瓦，扭矩区间从95牛·米到250牛·米。率先投产应用机型中包括1.0T SIDI、1.4T SIDI、1.5T SIDI涡轮增压缸内直喷发动机等主导产品，同时发动机结构也能够兼容混合动力系统和其他混合燃料。该系列发动机所显现的高功率、高扭矩、低油耗、低排放特点，代表了未来全球发动机的发展趋向。

　　据了解，SGE系列的代表机型1.4T发动机，将率先搭载于年内上市的MG品牌车型。与之匹配的将是TST 7速双离合变速器。随后，MG的其他车型和下一代荣威550、荣威350也会搭载SGE系列发动机与TST 7速双离合变速器。而MGE系列发动机和TST 6速双离合变速器将主要使用在双品牌的中高级车型及SUV车型上。此外，按照上汽的市场规划，搭载CUBE-TECH自主开发的全系列车型将在世界范围内销售，如欧洲，东南亚市场等。除了为荣威、MG系列车型匹配外，上汽的研发成果还具备对外输出、反哺中国汽车产业的能力，将为其他汽车公司达到日益苛刻的油耗标准提供解决方案。文/本报记者 李东颖