DS支持经销商不抠门 销售网络今年可达到100家

　　对于DS来说，进入中国市场有些晚，有了这个天生的短板之后，长安标致雪铁龙不仅积极推出新车型，邀请苏菲·玛索担任DS形象代言人，而且在经销商渠道扩张上，给予经销商各种支持。

　　“通常兴建一家全新品牌的4S店，需要三年左右时间才能实现累计盈利。为了缩短这一周期，长安标致雪铁龙不仅给经销商提供开业的支持，还会提供额外的建店支持，支持金额从200万元到400万元不等。这笔费用不仅包括前期店面的建设，也包括开业期间产生的费用以及后期市场宣传投入。”长安标致雪铁龙副总裁蔡建军在接受《证券日报》记者采访时表示。

　　不遗余力支持经销商

　　正在举行中的“第十三届北京国际汽车展览会”中，DS发布了首款SUV DS 6WR，同时DS 5LS R概念车以及2014款DS 5同时亮相。

　　“全新DS5上市半年以来，销售情况不错，目前销量仍在持续增长。此次上市的2014款DS 5在配置上有了大幅提升，增加了DS CONNECT系统和SOS按钮等人性化配置，满足了新一代年轻豪华车消费者对移动智能互联服务的需求。”公司内部人士告诉记者。

　　积极推出新品的同时，在经销商网络扩张方面，DS可谓不遗余力，给予经销商各个方面的支持。据了解，为了吸引更多投资者，长安标致雪铁龙降低了建店投资标准，并根据相应的投资给予经销商建店和运营补贴。

　　“在经销商建店过程中我们给予了很好的支持，无论是开店支持还是建店支持。与经销商一同渡过建网初期的难关，构建长期、可持续的良性渠道。”蔡建军表示。

　　他坦言，任何新事物的诞生都有一个过程，DS从品牌进入中国市场到现在，没有很长时间，无论是消费者对品牌的认知，还是投资者对品牌的认知都需要一个过程。

　　“从2011年10月20日合资公司成立到现在，不到三年时间，我们的4S店已经成立了40家，建成了56个这样的销售网络。”蔡建军透露，包括大部分DS经销商店面和部分城市展厅，预计今年DS的销售网络可以达到100家。

　　部分4S店建店当期就盈利

　　“建设4S店，拿到政府的审批很困难，位置选择也很重要，一般来说，市区的位置政府是不批准的，成本也很高。很多品牌在向郊区走，郊区客服不方便。现在反腐进入深水区，政府非常小心，所以品牌很难做。”蔡建军表示。

　　与此同时，他认为，当前对于汽车厂商来说，4S店建设最大的挑战在于土地本身。“对于DS来说，一方面我们和投资者在互相选择，投资者都很理性。很多豪华品牌都说要建立4S店但进展缓慢，DS每一步应该说走得非常扎实。”

　　“新建一家4S店有时需要一年时间，有时几个月，我们基本按照行业标准整个过程大约需要8个月到9个月时间。”蔡建军告诉记者，很多品牌的4S店建店当期基本都在亏损，DS品牌部分4S店建店当期就实现了盈利。（记者 胡仁芳）