吉利比亚迪长城成西方车企高管最关注中国品牌

　　2014年北京车展如约而至，作为中国国内最具全球影响力的汽车行业的大事，本届车展也自然吸引了全球汽车产业的目光。不少的西方车企高管纷至沓来，而环球网记者也抓住这一难得的机会，就中国汽车品牌海外影响力情况采访了百余名西方主流车企的参观来宾。

　　众所周知，我国自主品牌历来在海外市场处于边缘角色，近年来，随着自主品牌品牌纷纷深化品牌转型和国际合作，自主品牌在全球汽车行业的地位是否得到了根本性的扭转？在这些西方车企的“老师们”眼中，哪个“学生”表现的最为抢眼？这些成为了环球网本次车展大型调查的核心问题。

　　根据环球网调查结果显示，目前，中国自主品牌在国际上的知名度正在迅速上升。不少的西方车企高管不约而同的表示，知道越来越多的中国品牌。日本本田汽车项目经理查理就表示，随着越来越多的中国汽车海外收购事件的发生，比如，东风入股PSA，吉利收购沃尔沃，越来越多的中国汽车企业为外界所熟知。

　　雪铁龙联络部经理Lena Ronnelius Ericson用了“翻天覆地”这个词汇形容中国汽车的变化。Ericson表示，十年前中国的汽车看上去很滑稽很可笑，十年后却发生了翻天覆地的变化。现在中国的汽车非常现代化，舒适感强，更像西方生产的汽车了。

　　沃尔沃汽车产品沟通主管Malin Schwartz也对环球网表示，对观致和吉利有所了解。法国雷诺(Renault)的车载音响设计总监阿伦 隆力(Alain Lonay)提到了很多中国汽车的名字，比亚迪、吉利、长城、一汽等等。而讴歌的汽车的资深设计师大卫 迈瑞克则表示，他熟悉中国的很多汽车品牌，比如中国的吉利、江淮、奇瑞、长城等等。

　　来自德国的奔驰产品市场部推广总监则提到了比亚迪和吉利。哈曼卡顿(Harman Kardon)的企业公关主管达林· 舒卓克(Darrin Shewchuk)也提到了江淮，长城，观致，吉利。

　　日本奥依列斯(OILES)第二事业部副事业部长有之谷英人当被问及“那个中国汽车品牌给您留下的印象比较深”时，有之谷表示比亚迪是自己印象最深的中国本土汽车品牌，同时在他眼里，比亚迪这一中国汽车产业品牌在海外市场影响最大。

　　日立集团(HITACHI)技术部长佐佐木还提到了北京汽车，宝马中国区市场副总裁潘鼎桥(Joe Pattinson)特别强调，对中国国产汽车表示极大的信心，他认为中国国产汽车的发展很迅速，而他自己则更加偏爱吉利。“我个人还是比较喜欢吉利多一些”。他对环球网记者表示。

　　显然，收购沃尔沃并同其“深度融合”的吉利引起了西方主流汽车行业的广泛关注。在这次环球网记者在北京车展现场所做的调查中，有超过30%以上的西方车企高管均表示，知道或了解吉利汽车。紧随其后的则是比亚迪、长城。而尽管观致汽车尚没有大规模量产，但因其多次在日内瓦、巴黎车展等国际车展的多次亮相，也使得其在这次大规模西方车企高管中国汽车品牌认知调查中占据了“一席之地”。

　　另一个值得注意的现象在于，吉利、奇瑞、比亚迪、长城这样的民营企业成为了代表中国汽车海外形象的中坚力量，其在外国车企高管中出现的频率明显高于北汽、上汽、一汽和长安这样的四大国有汽车集团。