雷克萨斯NX全球首发 涡轮增压发动机首秀

　　本届北京车展上，雷克萨斯展台上最大的亮点莫过于其全球首发的NX SUV车型。同时带来的，还有雷克萨斯历时八年研发的首款涡轮增压发动机。

　　外观上，NX一反雷克萨斯优雅斯文的设计风格，而是更为狂野不羁。强烈的肌肉线条搭配凌厉锋锐的腰线，散发着一种精瘦的力量感。雷克萨斯中国副总经理郎立新在采访中表示，这款车正是参考中国年轻人的喜好来设计的，“因为中国是最大的、发展最快的汽车市场，因此也往往会成为市场上产品设计导向的风向标。”

　　不过，虽然从外观上看上去非常“精瘦”，但NX的“肚量”可不小，据郎立新介绍，NX的后尾箱可放下4个高尔夫球包，这在中小型SUV中并不常见，这也符合中国消费者的喜好需求。

　　而NX最大的看点，还在于它的动力系统。据介绍，NX拥有2.0升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机，以及2.5升混合动力系统三种先进的动力组合，并提供前轮驱动以及四轮驱动的不同选择。其中，NX 200t搭载了LEXUS雷克萨斯独立研发的2.0升双涡管涡轮增压发动机，并搭配经过特殊调校的全新6速自动变速箱。郎立新一直强调，雷克萨斯研发的涡轮增压发动机，与欧美系的有很大不同，不仅动力强悍，还相当节油，保持了雷克萨斯一贯的良好传统。

　　此外，NX 200则配有Valvematic连续可变气门升程技术的2.0升自然吸气发动机。当然，混合动力版本也必不可少，NX 300h则搭载了由2.5升阿特金森循环发动机、发电机、电动机和蓄电池构成的先进混动系统。在操控方面，激光螺旋焊接与车体粘结等先进技术保证了极强的车身刚性，配合精心调校的底盘及悬挂，令全新NX实现了精准敏捷的操控性。

　　在安全配置方面，NX搭载了全方位的主动安全系统，包括360度全景监测摄像头、车道偏离警示系统、并线盲点监测系统、倒车侧后方盲点警示系统、全新转向辅助照明灯以及全彩HUD抬头显示等高科技安全配置。（记者陈鑫欣摄影报道）