车展何时回归到“看车”？

　　北京车展落下帷幕，相比往届，本届车展有很多“可圈可点”之处，比如展出车辆和规模均超往届，全球首发车118辆，有的企业甚至推出了两辆以上的全球首发车，再次刷新北京车展的纪录。此外，林肯、观致、迈凯伦等品牌更是首次露面。车展还给我们留下了深刻印象——相比车迷，场内更加疯狂的是数量庞大的粉丝。原本意义上的看车，变成了主要目的是为了追星。

　　记得车展最初在中国起步之时，人们只是单纯地因为喜欢车而去看车展。而在五六年前，因为兽兽等一批车模的走红，让人们更关注这些车展上的美女。事实上确实有不少人，去车展的目的是带着长枪短炮专拍美女车模，而上前要求合影的人士更不在少数。尤其是上一届北京车展上，车模因穿着暴露，被首都文明办责令整改。

　　因而在本届北京车展上，明星阵容不逊色于国内任何一场颁奖礼。大批粉丝也是各显神通，因此在媒体日，出现了一大拨儿既非车企工作人员亦非媒体人士的观众，不但让场面混乱，而且几乎毁掉了这一个媒体人的“报道之日”。

　　多次参加全球大型车展的一位资深媒体人说，车展应该是弘扬汽车文化的场所，国外顶级车展连车模都少见，更不要说商业走秀。重量级新车发布才是车展重点，什么时候北京车展真正让车而不是人成为主角，顶级车展才能实至名归。 陈琳