我们要做服务No.1 访丰田大西弘致、董长征

　　大西弘致

　　董长征

　　丰田的中小型车战略在此次北京车展再次得到体现：为进一步丰富中型及紧凑车型的产品阵容，广汽丰田和一汽丰田分别投放了新车型雷凌和新卡罗拉，从而向这个市场发起全面攻势。对于前期发布的零整比报告中，丰田几款车的数据比较高的问题，丰田中国高层表示，这是一个综合的问题，关键还是要看消费者对产品的质量、维修等满意不满意，而不能只关注价格。

　　问：关于混合动力车型，去年丰田在中国的销量有多少？按目前的形势来看，它跟全球的其他市场，和美国市场、日本市场还有一些差距，随着成熟的研发中心投建以后，这个局面会发生怎样的改变，其前景如何？

　　答：在中国投产的混合动力车型主要有两款，一个是广汽丰田的凯美瑞·尊瑞，基本月销量是500辆左右，去年一年差不多是6000辆。普锐斯受到销售城市的制约，到去年为止只有在19个城市开展销售工作，全年下来是1200辆左右。所以，在中国投产的两款混合动力车型去年的销量是7000辆左右。就整个凯美瑞系列来讲，一个月是1万辆左右，混合动力差不多占其中的5%。

　　雷克萨斯品牌方面不是以国产车的形式在销售，而是以日本进口到中国的形式在销售。去年一年7.3万辆左右的销量，其中2万辆左右是混合动力车型。因此，整个丰田汽车公司去年一年在中国混合动力的销量是将近3万辆。在美国和日本，单就普锐斯这款车型来讲，在两个市场各自每年差不多是十几到二十万辆的销量。为什么会有这么大的差距？最大的原因就是在中国市场上，在混合动力领域还没有太多的竞争对手，没有太多的企业参与到竞争当中。顾客、消费者对于混合动力还不是太了解，今后如果有更多的企业参与到混合动力的竞争，混合动力的产品也会受到更多的关注，相应地各厂家在混动方面的销量也会有所增长。

　　另外，还有一个很重要的情况就是我们还要进一步降低它的销售价格。今天我们也公布了未来在卡罗拉和雷凌两款车上都会推出混动的产品，相应的价格也会以更亲民的价格来呈现给消费者。我们预计未来这两款车的混动车型加在一起应该会达到5000辆左右的月销量。

　　问：中国汽车维修协会前期发布了零整比报告，其中丰田有几款车的数据比较高，请问董总怎么看这个问题？

　　答：这个信息我也是从新闻媒体上看到的。这个问题怎么判断，关键是看消费者对你的维修满意不满意。对于丰田来讲，我们有一个“云动”计划，大家都很清楚，其中的第四项就是服务要争取No.1。要想争取到第一，必须在各个方面都呈现给用户满意的答卷。不仅仅是一个价格的问题，还有时间的问题，还有服务的质量问题、维修的质量问题，这是一个综合的问题。 　　（文/图 曹敬）