亲民车之争！TRAX创酷对比福特翼搏(3)

　　中控台的人性化设计方面创酷的表现出色，车内的储物空间很丰富，可以放下不少随身物品。翼搏在这一环节上做得也不错，但和创酷相比还是逊色了一点点。

　　创酷和翼搏的腿部乘坐空间基本相同，身高1.82米的乘客坐在后排，都可以获得一拳的余量，不过创酷的头部空间比对手要多出约一指的余量。

　　创酷的后备厢属于常规设计，内部很规整，而且第二排座椅可以完全放平，缺点是后备厢离地高度稍高，搬运沉重物品时会比较费力。

　　翼搏的外挂备胎可谓一举多得，既给后备厢腾出了更多的空间，又降低了整个地板的高度便于搬运物品，唯一的不足之处是后排座椅收起后不够平整。

　　总的来说两款车在乘坐空间和后备厢空间非常接近，创酷的头部空间和后备厢规整程度更好，而翼搏在实测的后备厢尺寸上略有优势，并且开口离地高度方面表现更佳，不过总体容积比创酷小了8升。