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上一页 明确定位关注细节 试驾体验北汽绅宝D50(3)

2014年05月19日 10:50 来源:汽车点评网 参与互动(0)

  绅宝选择用一台来自三菱的1.5L自然吸气发动机来与底盘合作,同时匹配5速手动和CVT两种变速箱,发动机的账面输出为最大功率83kW,最大扭矩147N·m,这样的动力参数基本上与竞争对手没有太大差异。

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  在实际驾驶过程中,这台发动机的动力无法激发出驾驶者的激情,动力输出比较平缓柔和,尤其是低扭相对薄弱,在起步阶段如果想顺利跟住前方车辆,必须适度的增加油门深度,好在离合器的结合点比较清晰,而且力度很轻。

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  虽然动力并不那么强劲,但绅宝对于这台发动机震动和噪音的控制还是很不错的,无论是怠速停车还是急加速,传入车内的震动和噪音都处在比较低的水平,简单说:不抖也不吵。

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  前麦佛逊后多连杆的悬挂结构是动态部分给我感受最好的,对于路面细碎坑洼处理的很干脆,车身震动幅度不大,偶尔驶过减速带,悬挂的表现也很干净利落,车内不会出现多余的晃动以及非常大的噪声。

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  虽然萨博9-3可以说是一台偏向运动风格的车型,但经过北汽重新设计后的绅宝D50则并没有刻意突出所谓的运动性能,也不像一些自主品牌那样疯狂的炫技术和科技,踏踏实实的做一款具有独特风格的合格家轿是D50的最重要使命,当然,如果能够换一台动力更强的发动机就更好了。

  但是要知道,在紧凑级市场中充斥着非常多的车型,无论是自主还是合资品牌,都会用尽全力在这个市场中布阵,像比亚迪更是用三款车型占据了7万元左右的市场。绅宝D50除了要对付这些自主品牌以外,7.48-11.98万元的售价区间也跟大众捷达和雪铁龙这些老将们有很大的重叠,所以,绅宝D50的前进道路上还是会遇到非常强大的对手,不断地丰富配置以及优化价格才会让这个年轻的品牌发展的更好。(张漪然)

【编辑:魏巍】

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