它是个“两面派” 试驾宾利飞驰6.0T(2)

　　在体验了它动的方面之后，我们该来看看它静下来之后是个什么样子。外观上，典型的家族设计，很多人在路上看到它都会说：“看宾利”，而真正能叫出它名字的人恐怕不多。现在我们通过车灯的大小就可以判断它的身份了，飞驰的四个圆形前灯，靠外的尺寸更大，而宾利另外两款车型则采用了外侧尺寸小于内侧车灯的样式。

　　左右分别由两个圆形组成的前大灯也是宾利多年来的特点，加入了日间行车灯之后，让我觉得它像是科幻电影中的一种高科技的导弹武器，在发射前能量逐渐被焕发出来，一会儿中间的“导弹”就要飞出去了。

　　飞驰的侧面造型是典型的英式豪华车的风格，车尾如同雪茄一样的设计，这也是英国车多年来给人们留下最深刻的印象。车身尺寸方面，除了车身宽度之外，其它方面均略小于劳斯莱斯古思特的标准版车型。

　　21英寸的轮圈用在飞驰的身上真是不显大，275/35 ZR21的倍耐力P ZERO系列轮胎也表现出了它富有运动内涵的特质。飞驰本身标配的是一款19英寸的铝合金轮圈，而我们看到的这款十辐条轮圈是它的选装配置，除此之外，飞驰还可以选装一款五辐造型的轮圈，样式上，我觉得五辐的轮圈具有更强的运动感。

　　车尾的造型非常简洁，尾灯虽是方形的，但点亮之后，里面确实椭圆形，与双边共两处的排气管造型相互呼应。

　　对于拥有如此出色性能的车，不控制下压力怎么行，但我们并没有在车尾看到扰流板之类的设计，这方面要归功于后包围下部的扩散器。当车辆高速行驶的时候，扩散器会引导车底的空气快速流出，保证车辆高速行驶的稳定性。这样一个身长接近5.3米的大家伙，它的风阻系数仅有0.29，相信飞驰的工程师们为此一定付出了很多。