赛车小课堂：美国巴纳维亚盐滩速度周

　　时间：8月

　　性质：直线竞速赛

　　地点：美国犹他州巴纳维亚盐滩

　　车型：各种车型，分级别

　　给你一条1500米长的跑道，你会用来干吗？对于汽车发烧友来说，当然是用来加速！最早起源于上世纪30年代美国的直线竞速赛这项运动，无疑最能够再次挑起人们对汽车那股原始的欲望，就是追求最高的速度！如果要了解这项赛事的话，那就不得不提巴纳维亚盐滩速度周（Bonneville Speed Week）了。

　　乡村公路上飙出来的比赛

　　说到直线竞速这项赛事运动，可以说是上世纪30年代从美国的乡村公路发展起来的。如果说当时只是一些年轻人的个别炫耀行为的话，后来在二战结束后，就迎来了一个高速发展的时期。根据媒体资料显示，当时在热衷于汽车改装竞速的年轻人Wally Parks的协助下，1947年专业机构SCTA南加州计时联合会成立，引领了Hot Rod（改装而成的高性能大马力汽车）竞速赛的发展。在1949年，SCTA组织的第一个“极速周末”，在著名的巴纳维亚盐滩举行。车手们开始与时间竞速。

　　这也许就是巴纳维亚盐滩速度周的由来。一开始，并没有十分精确的计算，后来在使用了精确的电子计时装置后，让这项赛事更为专业。一般来说，比赛在两条长1500米、宽15米的柏油赛道上进行。由于速度太快，为了安全，每辆赛车都装有1到2把降速伞。比赛分为不计时练习、资格赛和淘汰赛，加速最快以及行驶距离最短的汽车获胜。参赛的汽车级别也有专门的规定，从低级的时速只有三四百公里/小时的赛车，到可以突破音障、速度高达1千多公里/小时的都有。

　　在这项赛事发展起来之后，还被引进到了中国，称为中国汽车直线公开赛（China Drag Racing Open）。这项赛事是由中汽联主办的国家级别，不过相对来说比较平民化，只是针对量产车的公开赛事，只要拥有2年驾龄的赛车运动爱好者均可报名参加。

　　专为世界纪录而挑战

　　就算没有到现场感受氛围，也可以从比赛的结果看出当时比赛的震撼。如果说当时的初衷是为了乐趣和荣誉的话，现在的这项比赛，更是成为了各个车队挑战世界最高速度纪录的场地。早在1938年8月，英国人乔治·艾斯顿(George Eyston)驾驶Thunderbolt号汽车，在美国犹他州巴纳维亚盐滩，创下了时速555.55公里的世界纪录。这在很长一段时间内，成为陆地最快速度的极限。

　　2006年，本田车队巴纳维亚555挑战计划项目小组在美国的速度圣地犹他州巴纳维亚盐滩上演冲破400公里/小时速度大关的一幕。当时，这支车队的赛车在一标准英里内成功达到了平均速度400公里/小时的速度目标：一次冲击便达到了400.459公里/小时的最高速度。尽管回程没有突破400公里/小时，而是393.613公里/小时，但还是打破了国际汽联A类2组8级的官方速度纪录，这个纪录当时被保持了19年之久。

　　要在这里挑战世界纪录的当然不止本田车队一个。2012年，大众车队的Jetta Hybrid在巴纳维亚创造了1.5升直喷汽油机车型级别的速度纪录。参赛的这部Jetta Hybrid搭载1.4升TSI发动机，为冲击世界纪录，大众汽车特意将其系统输出功率由原有的170马力提高至300马力。这部Jetta的外观大致保持不变，只不过大大降低了底盘高度，并配备了特殊轮胎和轮毂。最后，Jetta Hybrid最终将速度记录刷新为299.842公里/小时，最高速度达到301.184公里/小时。可以说，速度在这里从来都不是问题。（记者 郭尧）