第三代新飞度上市 锁定85后一代年轻人

　　5月29日，第三代新飞度上市，广汽本田将其消费主力军锁定在85后一代的年轻人。

　　新上市的一代飞度目前只有一个排量1.5L，根据不同配置共分为5个车型，价格区间为7.38万元~11.38万元，享有“三年或十万公里”高标准整车保修政策。而为了让年轻人拥有更多个性的选择，此次新飞度提供了7个车型颜色，分别是海洋蓝、星光银、新月黄、瑞丽红、塔夫绸白、丝缎银、奥夫特黑。

　　外形方面，新飞度绝对能够吸引住年轻人的目光：前格栅与大灯融为一体的前脸，显得凌厉又劲酷，侧身线条则抓住了时下最惹年轻人喜爱的双腰线设计，尾部一改上一代飞度可爱的作风，线条明朗而棱角分明，吃准了年轻人偏爱中性风的个性。毫不夸张地说，这的确是一款会让中国年轻人心动的小车。虽说是小车，但空间较上一代也有明显提升，整车长度达到4065mm，对比第二代增加了165mm，轴距也从2500mm增加为2530mm，让原本就以空间宽裕取胜的飞度保持了优势。

　　动力方面，目前新飞度只有1.5L一个排量可选，发动机搭载本田最新的“地球梦”科技引擎，1.5L 直喷DOHC i-VTEC发动机最大功率达96kW/6600rpm，最大扭矩为155·m/4600rpm，配合全新CVT无级变速器，其官方测得平均油耗百公里仅为5.3L。

　　配置方面，不得不说新飞度也吃准了中国年轻人的喜好：Idle-stop发动机节能自动启停系统、VSA车辆稳定性控制系统、ESS紧急制动预警系统、广角后视摄像显示系统、智能屏互联系统等均是同级别首次搭载，很多技术配置甚至达到部分B级车标准。

　　此外，为了吸引年轻人的目光，广汽本田也为飞度量身定做了一系列的推广活动，例如携手“2014年中国好声音”，飞度成为其官方唯一指定用车，还登陆了淘宝天猫，据悉自天猫旗舰店“开业”仅20余天，第三代飞度的订单就已超过了1000个，创造了汽车电商的新纪录。

　　记者观察：搅局者归来

　　2004年，两厢车第一代国产飞度上市时，它曾是75后那一代年轻人，最为心动的“Dream Car”，记者朋友圈里不少这个年级段的同行，都曾是飞度七八年的用户。2008年第二代飞度上市，也曾连续7个月夺下其细分市场的销量冠军。在全球市场上，第一代和第二代飞度累计销量超过500万辆，在中国市场，它也曾常年霸占A0级细分市场的月销冠军，累计销量逼近50万辆。

　　不过，随着层出不穷的A0级新车型涌现，让几乎成为“街车”的飞度在消费者眼中有些“审美疲劳”，再加上竞争对手不断下探的价格底线，飞度逐渐在市场上竞争力显得不那么突出。

　　因此，第三代飞度的出现，是竞争已经白热化的A0级市场中出现的一枚“搅局者”，而它有力的竞争对手也着实太多，德系有大众新Polo，美系有福特嘉年华，韩系有北京现代瑞奕，日系则有“同门师兄弟”广汽丰田致炫，再加上一大波价格优势明显的本土品牌，盯住的消费群体都是85后一代新新人类，飞度要突出重围的确是不容易。

　　不过，跟竞争对手相比，新飞度在价格上比几个合资品牌的产品优势明显，起步价除了比瑞奕稍贵几百元，跟其他几个相比都有几千至上万元不等的差价。这打破了以往广汽本田定价偏高的“传统”，对于飞度的潜在用户来说，的确是突破了一大“障碍”。此外，“传统的”优势飞度也并没有放弃，例如多变的座椅方式且宽大的车内空间；稳定的性能表现与口碑良好的质量水平；还有绝对独领风骚的保值率——飞度二手车的残值率是A0级车市场上最高的；以及超低的油耗水平——别看官方油耗，要看消费者的使用报告，毫无疑问在这方面这几个竞争对手中基本只有致炫能与之一拼了。

　　所以，如果单是拼“硬件”，新飞度的优势相当明显，唯一需要克服的一点就是“那些年的审美疲劳”了，对于买车基本看“脸”的“新新人类”们来说，从“小可爱”转为“犀利哥”的新飞度，是不是你的“菜”？

　　虽说是小车，但空间较上一代也有明显提升，整车长度达到4065mm，对比第二代增加了165mm，轴距也从2500mm增加为2530mm。（记者陈鑫欣摄影报道）