小作坊到现代企业：一汽-大众供应商探寻

　　改革开放以来，随着市场经济建设的逐步推进，不同所有制经济成分百花齐放，国有企业与私营企业良性互动、密切合作、相互促进、共同成长。在将近20年的合作历程中，一汽-大众汽车有限公司与宁波神通汽车饰件有限公司（以下简称为“一汽-大众”和“宁波神通”），通过一次次的深入合作，浓缩出现代市场经济最活跃的历史音符。

　　宁波神通高层领导参与座谈

　　一汽-大众促成长 “从小作坊到现代企业”

　　“在将近20年的合作过程中，最直接和最深刻的感受就是：一汽-大众为神通的成长奠定了坚实的基础，让神通这个‘小伙子’，不断成长，并培养成体格健壮的‘好青年’。”宁波神通总裁方立锋感慨地说。

　　作为家族企业的第二代，1975年出生的方立锋接过父亲的“衣钵”，带领将近1000名企业员工，在汽车模塑领域继续耕耘。“我是1997年加入神通公司，并有机会近距离接触和观察家族企业的发展，有幸见证了神通公司于一汽-大众合作的历史进程。”方立锋说。

　　通过与一汽-大众的合作，方立锋感受最深的是：“一汽-大众教会我们，什么才是汽车配套产业的规范”，“快速提升了神通公司的配套能力”，“促成神通公司从一个小作坊成长为现代企业。”

　　据了解，神通公司在1996年前后正式进入一汽-大众供应商序列，随后获得了一汽-大众捷达车型的饰件配套任务，这成为神通公司突破“小作坊”瓶颈，快速成长的转折点。

　　“回头来看，家父当初的决定很有战略眼光，也很有魄力。为了承接捷达项目中的4个饰件任务，在当年销售业绩不足一千万的情况下，坚持投入500万元，用于开发新模具。这个决定最终让神通的发展进入快车道。”方立锋回忆说。

　　宁波神通塑件产品展示

　　正是因为参与了一汽-大众捷达车型的零部件配套，神通公司的能力得到行业认可并很快打开局面，随后拓展了包括宝马、神龙、通用在内的主机厂客户。神通坚持成长和能力并行；提供高性价比的零件；产品一定要具备技术含量；同时提供高附加值的服务；为整车厂工程人员完成具体工作；最终成为主机厂的战略合作伙伴。

　　“国内企业，尤其是民营企业，由小做大不难，但真正培养和建立起一套管理能力、技术能力、质量控制能力、项目保障能力，以及实验标准等，却需要花费很大的气力。在于一汽-大众的合作中，我们学到了很大，促进神通公司跨越式发展。”

　　紧跟主机厂发展步伐 培养独特竞争力

　　宁波余姚一向有着“塑料制品之乡”的美誉，神通公司能够在众多的家乡同伴中脱颖而出，成为一汽-大众配套商，一方面与企业坚持与大型国企合作，锻炼和培养了“正规军”作战能力；另一方面，也与它紧跟主机厂发展步伐，紧盯行业发展新趋势，针对汽车轻量化做文章。

　　据方立锋介绍：神通公司坚持“注塑为核心，塑料深加工”的发展理念，目前业务涵盖汽车内外饰塑件，发动机塑件。“尤其是后者，已经成长为公司未来发展的核心业务。一汽-大众在推进汽车轻量化方面，始终走在行业前列，而神通公司抓住机遇，在一汽-大众的培养下，在动力总成塑件方面，取得了新突破。”

　　相比普通的内外饰塑件，动力总成塑件承载着功能件的任务，它对同步开发能力、制造工艺和品质水平，有着更高的要求。神通公司坚持研发投入，在动力总成塑件配套上，获得了一汽-大众的认可。

　　宁波神通塑件产品展示

　　“这也为神通带来了新的发展契机，家父也十分赞同在动力总成塑件上的研发投入。只有培养出独特竞争力，才能保障企业的未来发展。”方立锋说。2013年，神通公司实现销售收入6.2亿元，在技术改造投入中，占到销售收入10%以上。

　　正是秉承了持续创新发展的理念，神通公司从1996年进入一汽-大众配套体系以来，成绩卓著，据宁波神通总经理刘旭东介绍：1998年，公司获得奥迪车型的配套项目；2006年，部份零部件直接出口供应德国大众；2008年，成长为大众A级供应商；2011年，获得一汽-大众优秀质量奖；2012年，获得一汽-大众优秀国产化奖；2013年，获得大众优秀供应商奖。

　　坚持动力总成零件同步设计；与北美工程中心同步设计；成立新技术储备组织开始储备性研发；组建工程中心，整合相关功能；成立生产准备部负责新技术/产品同所需工装设计；筹建德国技术中心，引进国外先进技术。神通公司作为一汽-大众配套商的一个缩影，实现了“山鸡变凤凰”的转变，“未来，神通将进一步完善与一汽-大众的战略合作，实现由零部件制造商向零部件供应商的转变。”方立锋说。（记者黄春棉）