优雅的“暴力绅士” 中新网原创试驾捷豹XF(5)

　　动力强劲 悬挂适中偏硬

　　在动力系统方面，捷豹XF共有两款发动机供消费者选择，一款是2.0L涡轮增压发动机，最大输出功率为240马力，峰值扭矩340Nm；另一款是3.0L V6机械增压发动机，最大输出功率为340马力，峰值扭矩450Nm。在传动方面，所有发动机均匹配了8速自动变速器。

　　此次我们试驾的捷豹XF则是搭载了3.0L V6机械增压发动机。D挡模式下，初段加速并没有什么推背感，但只要你将油门踩到底，它不会迟疑，机械增压的发动机立刻体现出其强劲动力来。切换至S挡之后，按下赛道模式按钮，油门踏板立刻变得灵敏直接，点踏油门，动力突然爆发，紧随着一股推背感，车子会爆发式的加速。

　　作为一款运动型的轿跑车，捷豹XF的悬挂兼顾了轿车和跑车的特点，悬挂调教偏硬一些，但同时也保留了一些舒适性。制动脚感是一如既往的英伦风范，软硬适中，既没有日韩系车软绵绵的初段虚位，也不会神经到让你经常“点头”，所以驾驶XF你几乎不用去适应它，哪怕是第一次开也能够很快上手。 （中新网汽车频道）