后起之秀——试驾东风悦达起亚K52.0T

　　悉数市面上的中级车，只要能和运动沾边，几乎都会有一款2.0升的涡轮增压发动机作为动力源泉。在德系车已经熟练地玩转涡轮之后，别克、福特等美系车也已紧跟其后，如今，改款后的K5也作为后来者，加入了这场纷争。

　　新款K5在外形上的变化不大，毕竟K5的外观已经得到了消费者的认可。几处细节的变化让K5看上去更加成熟。2.0T-GDi发动机无疑是新款车最大的亮点。在参数上，245马力和350牛·米已经完全能够跻身于同级别车型中的上游水平，只是在功率上稍逊于君威GS的254马力。

　　有了充沛的动力作为后盾，K5终于可以展现出它动感的一面。虽然在节能和标准模式下，动力输出都比较平缓，一切都是以舒适性作为前提，但在运动模式下，这台发动机与6速手自一体变速箱的组合还是提供了不错的驾驶乐趣。方向盘后面的换挡拨片能够让我更加及时地选择合适的挡位，而且换挡的速度也比较迅速。在变速箱的配合下，发动机丰盈的扭矩和宽阔的最大扭矩平台能够轻松地释放，车辆尤其在中段的提速表现与之前的自然吸气车型相比提升非常明显。不过，相对于动力的账面数字，感觉K5的其他调校还是略显保守，这也和它中级轿车的定位不无关系。(记者王光)

　　【参数表】

　　2014款东风悦达起亚K52.0T

　　长×宽×高(mm)：4845×1830×1460

　　轴距(mm)：2795

　　排量(L)：2.0升直列四缸涡轮增压

　　变速器：6速手自一体

　　驱动形式：前置前驱

　　最大功率(kW/hp/rpm)：180/245/6000

　　最大扭矩(N·m/rpm)：350/1650-4000

　　最高车速(km/h)：235

　　官方油耗：(L/100km)：8.3

　　厂家指导价(万元)：22.28-24.98