张思君：全新卡罗拉的“传承”与“创新”

　　 6月19日，备受瞩目的全新卡罗拉即将正式上市。作为丰田品牌主推国内市场的一款家庭用车，卡罗拉以其贴近实用性的设计为自己赢得了非常可观的市场份额。如今，历经近七年锤炼，全新升级后的卡罗拉都带来了哪些“必杀技”，将会如何影响所在的细分市场格局，一汽丰田对其是怎样的一种期望？为此，在全新卡罗拉上市前夕，我们独家访谈了一汽丰田销售有限公司销售企划部部长张思君。

　　一汽丰田销售有限公司销售企划部部长张思君

　　 “80分主义+α”理念下的传承与创新

　　 作为经典传奇，全新卡罗拉是非常能代表丰田品牌的一款车，是丰田的一个符号。

　　 卡罗拉作为一款与时俱进的车，为每一代的汽车用户都带来了非常高的用户价值。“80分主义+α”理念下，（+α）会在不通的时代有不同的含义。在中国这种后发市场，消费主力军已经为80后，90后也登上历史舞台，很多年轻人一工作就买车。市场在发生变化，所以产品也要年轻化。近来丰田发展的一个方向就是年轻化，这是一个新的趋势。全新卡罗拉不但外观动感、时尚，而且在车长和轴距上都进行了提升。8速SCVT无级变速箱专门为中国设计，有很高的节油性。

　　 新华汽车： 作为一款拥有悠久历史的传奇车型，，全新卡罗拉也就是第11代车型终于问世，请问这款新车都有哪些“传承”，又有哪些“创新”， 是如何针对中国不断变化的消费需求进行改变的？

　　 张思君：卡罗拉经历了11代，将近半个世纪的发展传承，历史十分悠久。多年来平均每年销量可达100万辆，迄今销售总量超过4100万辆，可绕地球4.6圈多。

　　 设计师在最初设计第一代卡罗拉时，就是想要让这款车给全世界每一个人带来幸福和快乐，提出了“80分主义+α”设计理念。这款车不论从外观、内饰还是内部空间等各方面都要做优等生——这是80分的概念。但是，所有性能指数的综合评价如果只有80分同样是不能接受的。如果没有一些（+α）特点，使设计出的产品在某些指数达到90分以上，产品依然难以赢得消费者的心。这也是卡罗拉经历近50年市场变迁和激烈竞争，依旧畅销的重要原因之一。卡罗拉作为一款与时俱进的车，为每一代的汽车用户都带来了非常高的用户价值，拥有最广泛的用户群。它作为一款家庭轿车，实用，而且用起来方便，操控等方面简单易行，在用户心目中性价比非常突出。

　　 实际上，它是非常能代表丰田品牌的一款车。到目前为止，丰田有70多款车在销售，卡罗拉车型单一品牌销量去年销售116万辆，占到丰田总销量的12%，这是丰田品质过硬的表现，是丰田的一个符号。

　　 在中国这种后发市场，消费主力军已经为80后，90后也登上历史舞台，很多年轻人一工作就买车。市场在发生变化，所以产品也要年轻化。近来丰田发展的一个方向就是年轻化，这是一个新的趋势。

　　 （+α）最主要的体现是，提供一款令人心动的产品，让人一看就能喜欢。这在新卡罗拉上得到了充分体现，包括它的外观非常绚丽，时尚。特别是大家最关注的轴距，相比老款增加了100mm，达到了准B级车水平，后排空间充裕。新卡罗拉配备了丰田最新的模拟8速SCVT无级变速箱，这是针对中国市场单独设计的，其他国家都是7速。另外，燃油经济性在同级别车中当仁不让，1.6L SCVT车型百公里油耗降为5.9L，1.8L SCVT车型的油耗为6.1L，非常有竞争力。

　　 国产化率提升 预售价格低于预期

　　 全新卡罗拉的国产化率达到了89%，是名副其实的国产车，世界上任何一款车都不能100%的做到完全国产。这从根本上降低了车型的成本，使得预售价格不但低于老款车型，与与德系或美系主要竞争对手相比也非常有竞争力。

　　 新华汽车：5月份，全新卡罗拉车型公布了预售价格，10.78万至15.98万元，这一价格不仅比现在销售的卡罗拉车型售价（12.38万～16.08万元）大幅降低，与德系或美系主要竞争对手相比，该价格区间也是公认的“有说服力”。请问，这是出于一种什么样的考虑？是因为竞争的需要而减少单车的利润空间么？

　　 张思君：一款车型从设计时就要做的让人怦然心动，除了商品本身的品质，价格也是非常重要的因素，如果心动了买不起，行动起来也是有难度的，我们认为价格也是一个让人怦然心动的一点。全新卡罗拉的预售价格，远低于市场预期。

　　 全新卡罗拉的价格之所以能这么有竞争力，一方面是因为国产化降低了成本。这款车的国产化率达到了89%，非常高，可以说是名副其实的国产车，世界上任何一款车都不能100%的做到完全国产。这从根本上给广大用户带来幸福与快乐。另一方面，我们既看中单车的利润也看重销量，如果量能够上来我们总的利润是不会少的，如果只有价没有量的话，太过于看中单车利润，量上不去，最后总的收益还是会受影响。

　　 新华汽车：听说全新卡罗拉刚启动预售，就收获颇丰，请介绍下全新卡罗拉车型目前的销售情况？

　　 张思君：应该说全新卡罗拉的预售情况超出了我们的期待。自我们公布了预售价格之后，每天可以预订300多台。在很多客户没有看到实车的情况下，有这样的订单可以说很可观。许多潜在客户在初期对全新卡罗拉有了一定的了解，新车到店后，就是出手的时候。这次深港澳车展，卡罗拉获得的订单总数将近400台，现在单店最多的订单超过100台，未来还是非常值得期待的。

　　 推广下工夫 目标销量2w+

　　 在全新卡罗拉车型的营销推广上，一汽丰田全力以赴，投入超过了新威驰和新rav4的投入。在具体销售目标方面，希望保持在2万多台。

　　 新华汽车：全新卡罗拉所处的紧凑车市场，向来是兵家必争之地，竞争非常激烈，您觉得全新卡罗拉车型的“杀手锏”是什么，对于将来有什么样的预期？

　　 张思君：我想卡罗拉的“杀手锏”就是品牌和历史。一汽丰田成立超过10年，销售的车型差不多有400万量，其中一半为卡罗拉所贡献。第10代卡罗拉加上第9代卡罗拉中国版花冠，去年销量超过29万辆，是一汽丰田当仁不让的当家花旦。

　　 第九代开始导入中国，那时叫花冠，07年第十代丰田全球统一卡罗拉，卡罗拉积累了广泛的客户群和良好的市场口碑，每一代都很争气，一代更比一代强，不断进化，始终保持在同级别车中佼佼者的地位。

　　 此外，在全新卡罗拉车型的推广力度上，一汽丰田也是下了很大功夫。全新卡罗拉由国际影星古天乐代言，他的形象与车也非常契合，传播效果很好。此外，在投入上，全新卡罗拉的投入超过了新威驰和新rav4的投入，在全国巡展超过150场，此外还有多场专业媒体试驾等。前些天，日本丰田博物馆的镇馆之宝第1-10代COROLLA卡罗拉也远渡重洋来到现场，为全新第11代COROLLA卡罗拉的首次亮相助阵。

　　 新华汽车：作为一款富有竞争力的车型，全新卡罗拉的预期月销量是多少?全新卡罗拉在后期的推广方面，将会有哪些营销计划？

　　 张思君：由于这款车的战略性地位，我们必将全力以赴确保上市成功，取得一个高的销量成绩。在具体目标方面，根据我们的“80分主义+α”理念，80分是保持在2万台，+α的因素也会为我们赢得更多消费者的青睐。我们有充分的信心。在后期的营销推广计划方面，我们不方便透露太多，总之我们会全力以赴。

　　 混动版卡罗拉价格有吸引力

　　 混动版卡罗拉在日本已有样车。外观上更加犀利、现代和时尚。价格方面，随着丰田常熟研发中心的投入使用和混合动力总成的国产化，混动版相比现在的普锐斯会有非常高的吸引力。如果你认为一款混合动力车型比传统车型的价格高3-4万属于能接受范围，届时混动版普锐斯的价格将会给你带来非常大的意外惊喜。卡罗拉混动版上市之后，计划初期销量每月可达到几千台。

　　 新华汽车：在北京车展上丰田就对外公布会推出全新卡罗拉会推出混动版车型，请问混动版车型在价格方面会有多大的差异？

　　 张思君：这是非常好的问题。混动版卡罗拉在日本已有样车。外观上更加犀利、现代和时尚，很漂亮，值得期待。在价格方面，随着丰田常熟研发中心的投入使用和混合动力总成的国产化，混动版相比现在的普锐斯会有非常高的吸引力。如果你认为一款混合动力车型比传统车型的价格高3-4万属于能接受范围，届时混动版卡罗拉的价格将会给你带来非常大的意外惊喜。

　　 新华汽车：由此看来，混动卡罗拉在价格和外形方面会吸引消费者的目光，一汽丰田在战略布局方面是否会把混动卡罗拉作为战略重点？

　　 张思君：混合动力将来必然成为丰田的“杀手锏”。在中国市场，相对于其他车企，丰田在这一领域的优势还是比较明显的。根据国家最新规定，2020年国内乘用车的平均燃料消耗量要由目前的7.38升/100公里，降至5升/100公里。德系车可能会把重点解决方案放在涡轮增压方面，而丰田，则会选择混合动力路线。

　　 卡罗拉混动版上市之后，我们计划初期销量每月可达到几千台，与现有普锐斯比起来，已有明显进步了。更重要的是，混动版卡罗拉代表着一汽丰田的一个发展方向，在这个基础上，混动版车型会不断扩展。将来可能继续下探，比如推出混动版威驰车型等。

　　 新华汽车：我们注意到一汽丰田的产品线非常齐全，旗下车型几乎涵盖了所有级别细分市场。但是，伴随着竞争的加剧，几乎每个厂商都在努力去培养在细分市场能拔得头筹的明星车型。那么，一汽丰田将会培养哪些“明星车型”，如何去应对这种竞争格局的变化？

　　 张思君： 我们有10款国产车，4款进口车，每个车型都有其鲜明特点，在我看来，每辆车都是明星车型。单纯从销量来讲，在细分市场中各有千秋。比如陆地巡洋舰，每年销量仅有5000台左右，但如果在越野领域相比较，陆地巡洋舰没有明显的竞争对手，在路况较差的环境下，除了陆地巡洋舰和普拉多车型，没有其他车型能与之相比。皇冠，虽然车型较好，但属于豪华车单一品牌，孤军奋战，无法与三大豪华车品牌相媲美，但就车而言，性价比还是非常不错的。锐志，从销量来讲，虽然与凯美瑞相比，销量有很大差距，但其自身后驱运动特点，无论从做工方面还是技术方面，还是得到一定认可的。RAV4也是一款城市SUV鼻祖，开创了全新细分市场，RAV4从去年推出到现在，月均也有13000多台的销量。

　　 新华汽车：有了新车型的带动，想必今年一汽丰田的销量将非常可观，目前的销量完成情况怎么样？

　　 张思君：今年，随着全新一代卡罗拉、全新一代皇冠、新款兰德酷路泽等车型陆续登场，一汽丰田冀望2014年突破增长瓶颈，冲刺全年66万辆销量目标。由于卡罗拉车型的垂直换代影响，我们计划是上半年完成全年目标销量的40%，下半年完成60%。

　　 新华汽车：今年的日系车市场仍在延续去年回暖的发展态势，但是也面临着来自韩系车阵营的竞争压力，日系车如何才能保持竞争优势，请对今年的日系车发展情况做一个预估？

　　 张思君：总的来讲，由于2012年日系车收到比较大的影响，当时销量下降比较严重，之后，日系车保持稳步回升的势头，随着新产品不断投入，去年达到小高潮，新威驰，新RAV4，以及锐志和普拉多都做了中期改款，今年，全新卡罗拉和明年全新换代的皇冠车型。其他厂商，如广汽丰田也投入了多款新车，在市场上，还是有一个比较乐观的发展前景。从产品本身而言，日系车从舒适性，经济性等方面还是有自身鲜明特点的。（吴晔）