奔驰、沃尔沃发起售后服务价格战

　　2008年，宝马率先在全国范围内针对常见的12项保养服务执行全国透明和统一的价格，这使其成为竞争对手学习的对象。

　　豪华车企在售后服务市场的争夺悄然开始。昨日，北京商报记者获悉，从7月1日起，奔驰售后维修保养价格将全面下调。几乎同时，沃尔沃官方也正式宣布，针对旗下产品在保养工时费和易损件价格方面进行下调。业内认为，在豪华车价格日趋下探的背景下，车企下调保养费用，可以扩大其中低端车型目标客户群体范围，抢夺更多的普通消费群体。

　　此前，奔驰偏高的保养费用一直备受诟病，此次奔驰维修保养价格将全方位下调。而得益于车企在零配件供应上的支持，维修保养价格下调的幅度至少在20%，而最高则将达到50%。

　　业内普遍认为，目前，在中国的高档车竞争格局中，虽然奥迪、宝马、奔驰三家几乎垄断了这一细分市场，但在与对手的较量中，奔驰始终处于追赶者的角色。一直以来，奔驰在德系三大豪华品牌中的售后保养费用方面是偏高的，高高在上的保养价格一直让奔驰广受诟病，这甚至成为不少人放弃购买奔驰车型的重要原因。

　　此前奔驰售后价格较高与多年前进口奔驰和国产奔驰销售渠道不统一而导致的内耗有关。近两年奔驰开始重点调整中国市场战略，自2012年12月北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司成立以来，奔驰把中国的市场销售、售后服务和经销商网络发展等均整合到同一个组织体系，在基本解决价格体系混乱问题之后，奔驰开始把目光转向价格偏高的售后环节。

　　此前，在售后服务方面做得最好的是日系豪华车企业。在进入中国市场之初，凭借4年/10万公里免费保修保养政策和人性化的服务流程，日系三大品牌雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪均在国内站稳了脚跟。而最早推出标准保养套餐的德系豪华车企是宝马，2008年，宝马率先在全国范围内针对常见的12项保养服务执行全国透明和统一的价格。“BMW保养套餐”推出后，不仅获得了客户的赞赏，也赢得了更多车主对宝马授权经销店服务的放心和信赖。

　　虽然此前并未听到太多有关车主对于沃尔沃保养费用偏高的抱怨，但沃尔沃也调整了售后保养的费用，以期待能够得到更多入门级消费者的青睐。根据最新的政策，其旗下车辆的全部易损配件更换后均享有24个月质保服务，并且全部采用原厂配件；新车在原有3年不限里程的质保基础上，增加了1年质保服务，变为4年不限里程质保服务。此外，沃尔沃表示基础保养费用也将进行下调。

　　汽车分析师贾新光认为，从长远来看，虽然随着中产阶层的扩大、价格下探，豪华车市场的发展大有潜力。但对于豪华品牌来说，在拼新车、拼价格之后，售后服务将成为下一个竞争的主力区域。

　　值得关注的是，麦肯锡咨询公司的报告显示，中国最早将在2016年取代美国成为全球最大的豪华车市场。麦肯锡预测，2016年中国豪华车销量将达225万辆。（记者 钱瑜）