“傻瓜”模式越野利器 试Jeep自由光高性能版

　　搭载两种动力的Jeep自由光Trailhawk高性能版日前正式上市。通过搭载先进的9速变速箱、强悍的Active Drive Lock四驱系统，拥有3.2L Pentastar、2.4L虎鲨两种动力组合，打造堪称“全路况智能王”的高科技配置，让自由光车型成为Jeep家族全路况的代言人。

　　北京商报记者近日在重庆的阴雨天气下对Jeep自由光高性能版车型进行了试驾，体验了“全路况智能王”的风采。与此前上市的Jeep自由光普通版本不同，Jeep自由光Trailhawk高性能版拥有独特的外观套件，包含三只拖车钩、不同色彩的发动机盖等个性化设计元素。

　　Jeep自由光高性能版采用Active Drive Lock智能四驱系统，强大的电子化后轴分离技术可以实现在两驱和四驱间无缝切换，在任何道路条件下都能保证稳定的驾驶。此次的试驾路线包含高速路段及乡村土路，阴雨天气导致出现了湿滑和泥泞的路况，恰好能反映出Jeep自由光高性能版应对恶劣环境的优异表现。

　　一路上，3.2L排量的Pentastar发动机运转平稳性、噪音和振动控制、工况效率都表现优异，到达目的地后发现其在燃油经济性方面也有所提升。值得一提的是，在高速路段，由于自由光装备了同级少有的增强型ACC自适应主动巡航系统、主动式车道偏离辅助系统，在让驾驶变得更轻松的同时提升了安全性。

　　此次试驾还包含越野场地试驾，为了让普通人也能感受越野，Jeep自由光高性能版的Selec- Speed Control全自动越野系统相当于“傻瓜”模式，驾驶者通过变速箱的手动模式调节车速，无需再控制油门或刹车，把控好方向盘即可轻松攀爬、脱困、通过。

　　Jeep自由光高性能版配有5种驾驶模式，驾驶者可以根据路况在自动、雪地、运动、沙/泥、岩石5种模式里做出选择，之后所有的任务就交给自由光。场地试驾中，特意设定了各种越野路况。在Selec-Speed Control系统的帮助下，通过变速箱的手动模式调节车速，无需控制油门或刹车，把控好方向盘即可完成那些硬派越野才能完成的高难度攀爬动作。一路下来，配合同级独有的全自动越野辅助系统，自由光高性能版让越野变得易如反掌，轻松应对各种艰难路况。

　　除去动力操控等方面的优势，科技配置也是Jeep自由光高性能版的强项，包含8.4英寸中控集成液晶屏+7英寸仪表液晶屏的Uconnect人机交互系统，集成了3D实时导航、通讯、温度、娱乐以及行车监控等实用功能。笔者在驾驶时通过键控、触控和声控，体验不同以往的人机交互。

　　Jeep自由光高性能版向SUV消费者们展示了一种全能全路况的发展方向——毫不妥协的四驱性能和舒适的公路驾乘体验可以兼得，而智能科技能够把对于自由精神的向往变成更美好的现实。

　　（记者 蓝朝晖）