配件国产化率90% 新卡罗拉明年目标月销2万

　　采访对象：一汽丰田总经理姜君、一汽丰田常务副总经理平野雅则、新卡罗拉总设计师安井慎一、一汽丰田公关总监马春平

　　采访时间：2014年6月20日 08:30-09:30

　　采访地点：上海

　　6月19日，全新第11代卡罗拉上海上市。繁华的闹市区，贯穿始终的舞蹈，醒目的广告语，无不显示出一汽丰田求变的意愿。不仅如此，人民网记者通过随后的采访获悉：此次在华上市的新卡罗拉搭载8速S-CVT变速箱；配合新卡罗拉上市，一汽丰田“华北战略”也浮出水面。

　　8速S-CVT专为中国造

　　第11代卡罗拉，从车型元素设计到上市地点选择，可谓“费尽心思”，处处可见对中国消费者的尊重。

　　新卡罗拉总设计师安井慎一

　　“相比老款，新卡罗拉在外观、内饰等方面做了大幅度的改动，比如推出黄金色；专门针对中国市场，我们推出了8速S-CVT变速箱，因为‘8’在中国是一个非常吉利的数字。”新卡罗拉总设计师安井慎一表示。这位日本设计师努力学习中文，用流利的汉语在卡罗拉上市发布会上对新车进行了技术讲解。这一举动不仅收获了在场所有中国人的赞誉，更是表现出企业对于中国市场的重视。

　　一汽丰田公关总监马春平

　　事实上，卡罗拉不仅在产品设计方面考虑到中国消费者的需求，在营销宣传方面也不例外。据一汽丰田公关总监马春平介绍：今年，日本博物馆1-10代卡罗拉已相继走进中国，在中国市场得以展示。此次选择国际都市上海闹市区作为新车上市地点，并配以中文演说，都是卡罗拉本土化策略的体现。

　　“抓住中国用户的心”，在新卡罗拉诞生之前，一汽丰田曾对中国卡罗拉用户做了相应调查，发现“价格过高”是用户们普遍反应的问题。因此，降低成本，提升国产化零件的使用率是新车最初的设计目标之一。据安井慎一介绍：目前，卡罗拉车型零部件已经达到了90%的国产化率。

　　2015年新卡罗拉月销量目标两万辆

　　“明年，我们对卡罗拉的预期目标是月销量两万辆。”比起新卡罗拉上市前8028辆的预售成绩，一汽丰田总经理姜君更为关心的是新车上市后的业绩如何。

　　一汽丰田总经理姜君

　　“2003年一汽丰田成立时，企业的利润率非常高。2010年，丰田经历了大规模的召回事件。为了弥补产品质量缺陷，我们推出了‘五重感谢’的服务理念。在中国，丰田的产品在南方要比北方销量看好。在华北的山东、河北、天津、北京、河南等地区，销量还有待提升。根据地域、文化、经济发展水平差异，一汽丰田在不同区域采取了不同的营销策略。”姜君表示。正如姜君总经理所言，中国市场的复杂性和多样性决定了企业需因地制宜采取不同营销策略。而“华北战略”则是最好的诠释。

　　一汽丰田常务副总经理平野雅则

　　“为了弥补一汽丰田网络下沉的不足，我们鼓励经销商走出去，积极了解当地市场，到他们没有覆盖到的区域去做一些促销活动，以此来增加其对空白区域的企划，找出适合自己的营销发展模式。” 一汽丰田常务副总经理平野雅则向记者表示。

　　新卡罗拉与雷凌不存在竞争关系

　　提起新卡罗拉，不得不让人想到基于同平台打造的广汽丰田雷凌。对于卡罗拉的同门兄弟雷凌，安井慎一在外观、配置等各方面详细向记者阐述了两者的不同：

　　在外观、配置方面，卡罗拉与雷凌两款车都立足于动感、年轻化。不同的是，卡罗拉加入了更多显示豪华质感的元素，如镀铬装饰，更加适合家庭用户；而雷凌则包含了更多的运动元素，更加适合年轻化用户。

　　“新卡罗拉与雷凌不存在竞争关系。两款车型的诞生，都将更加贴近用户的需要，将进一步推进丰田在中国的小型化战略的实施。”姜君如是说。

　　明年一丰新混合动力车型上市

　　平野雅则透露，一汽丰田在明年会推出一款混合动力的车型，这款新的混合动力车型会以卡罗拉为基础，大力增加混合动力的源部件，而外形上则会在现款卡罗拉的基础上做很大的改变，是一款全新的的车型。（曹淼）