汽车市场非理想国 观致期待靠品质翻盘

　　中新网6月26日电 （汽车频道 吕思言）观致3五门版近日在上海上市，起售价格为11.99万元，这一售价引来业内一片惊讶，按照市场惯例掀背版车型定价应当低于其轿车版，然而观致3五门版的起售价格与轿车版一样，对于这一争议定价，观致高层给出的答案是，观致3五门版在配置上明显改进更加丰富，价格则是与经销商沟通后的决定。而在未来产品规划中，suv车型也将尽快面市，基于观致平台，混合动力电动后驱车也已进入内部测评阶段。

　　新一轮市场推广启动 品牌认知度稳步增长

　　观致汽车市场及销售部执行总监卫思梵介绍，目前观致每月销量增幅在30%，单店销量与以往新品牌第一年的销量相似，随着观致旗下第二款车型的上市，新一轮市场推广也同时启动。观致3去年四季度上市以来，品牌认知度从最初不到15%实现了翻倍增长，产品的创新性和国际性让消费者对品牌的认知更完善。车主多为25～35岁都市消费群体，收入学历较高，富有创新精神，更懂得汽车，用户满意度高，在购车人群中置换度为35%。

　　区别于其他品牌，观致始终没有邀请明星代言来为其产品造势，观致3五门版的上市会简洁明了，一切以阐述产品特性为主，董事长郭谦秉承一贯的树立新品牌原则，强调既有品牌推出新产品和树立新品牌时的差异性，“名人代言对既有品牌推广产品行之有效，但对新品牌有局限性，树立新品牌需要时间和周期，最终品牌的树立将落实到卖车带动销量层面。”

　　规划100家经销商网络 覆盖全国一二线城市

　　经销商网络招募滞后被视为观致销量上不去的主要原因，虽然外界对其诟病久已，但董事长郭谦坚持慢工出细活，对经销商进行上千小时，30多门课程的培训，以实现用户的需求。基于全球汽车市场对车联网的需求，观致自亮相以来也主打的高科技配置，在品质上超越同级别车，不过这套逸云系统要想凸显人车互动的优势，则更需要用户到店亲身体验和触碰观致汽车，经销商网络的建设显得更为重要，董事长郭谦强调，包括36家已经营业，在建设及规划中的100家经销商，年底前全面覆盖全国一二线城市。

　　同时卫思梵表示，在实体经销商网络建设完善前，将不会进军汽车电商市场。现有经销商发展速度慢于预期，最主要的问题是产品成熟度不够，随着第二款产品的上市，建设目标在逐步达成。

　　品质过硬尚待熟知 销量短板不可忽视

　　虽然外界对观致汽车进入市场的时机并不看好，但在卫思梵眼中，有中国汽车市场预期增幅8%~10%的大环境下，观致汽车仍然大有可为。观致汽车始终致力于打造大众品牌，但要做同级别中品质最高的产品。两款上市车型均在欧洲五星碰撞成绩斐然，观致3五门版更是“红点设计”大奖的获得者，强大的平台可媲美大众MQB，“逸云”便捷与互动性也成为同级别车型中首屈一指的人车交互系统，在品质上，观致说到做到，交出漂亮的答卷。

　　但中国汽车市场经过粗放式增长后，进入重新洗牌的时代，德系神车的往日光彩不在，日系高性价比也被自主品牌冲淡，美系法系车加快建设产品矩阵，韩系车靠韩星偶像代言另辟蹊径日渐崛起，已经成熟的汽车品牌都在为销量忧心忡忡，各个级别车市场都有诸侯的割据，在以销量论英雄的大环境下，靠品质出新实属不易。归根结底，汽车市场并非理想国，商场如战场，不推陈出新就将被淘汰，销量仍是最主要的考核标准，即使对新品牌保有宽容，观致仍略显苍白，作为没有其他强势品牌支撑的全新品牌，观致不具备品牌溢价能力，而在市场营销方面也并没有做到出奇制胜，知名度仍然较低。

　　在没有明星加盟，没有过多赘述的观致3五门版发布会上，董事长郭谦表示观致仍面临凭空制造一个品牌的压力，但观致上下仍在顶着压力坚信品质制胜，上市会上除了媒体对新车售价的讶异，更多的是来自经销商热烈的掌声，这呼应了专访时董事长郭谦表示的，观致3五门版定价是与经销商沟通之后的结果，经销商的信心也许来自于对观致汽车产品的熟悉，如何在最短时间内让消费者也能对观致汽车产品熟悉起来，或许可以成为观致汽车扭转局面的制胜棋子。（中新网 汽车频道）