大不一样 新车评述之东风日产启辰R30

　　启辰R30不走“萌娃”方向，稳重务实范。

　　“玩具感”不强烈。

　　后排座椅放倒后，行李空间可以达到537升。

　　在日产车型的平台上重新打造一款新的启辰品牌的车型，东风日产的手法越玩越熟练了。玛驰是东风日产旗下一款A0级精品小型车，较高的售价使得其刚一上市就很难打开局面，目前玛驰逐步退市，R30可谓借壳而生。启辰R30有玛驰的影子但又处处显示不同。不同到您甚至认为，R30和玛驰完全不是一回事。R30主打车型售价仅5万元以下，预订价仅4.28万元起，而玛驰的起步价则高达6.99万元！一个是曲高和寡的玩具型精品小车，一个是平民化的高性价比车型，R30已经彻底改变了玛驰设计方向和市场目标了。

　　从外形上看，启辰R30不再走玛驰“萌娃”的方向，“羿”概念家族脸谱让启辰R30从前面看起来成熟而稳重，硬朗大气。配备全新设计的大灯，头灯棱角分明，比同级车常见的萌圆大灯更具视觉冲击力。而尾部红白相间的宽大尾灯组合非常醒目，把同级车常见的圆形或水滴形尾灯甩开几条街。

　　尺寸方面，东风启辰R30的长宽高分别为3775mm、1665mm、1530mm，轴距达到2450mm。这点虽与日产玛驰仅有微差，但可能设计风格的改变使得车给人的印象更显开阔。从轴距上看，市面上其他5万元以下入门级车的轴距大多为2350mm左右，启辰R30拥有高出一个级别的先天优势。

　　启辰R30的空间和内饰设计则更重视实用性。控制台和中央通道采用酷黑色，其他部分采用浅色，简洁而明朗。经典的三辐方向盘、圆形的空调出风口、简洁的中控台、黑红白三色经典仪表盘，朴实无华而又功能便利。空间就如同门的D50、R50一样，再次让人惊诧。得益于高出竞品一个级别的先天尺寸优势，也得益于同级领先的空间利用效率，不论前排还是后排、不论头部还是腿部空间，都非常宽裕。从空间上看，启辰R30是这个级别上最好的家用车。作为家用车，宽大的行李空间和便利的收纳空间，当然也是必须的。后排座椅放倒后，行李空间可以达到537升，足以放下数个大件行李。

　　按照配置差异，启辰R30由低到高依次推出为易享版、舒享版、优享版、尊享版的四款1.2L手动挡车型。全系标配水平调节前大灯、后雾灯、行车电脑、织物座椅（驾驶员席手动四向调节）、手动空调、MP3播放器、USB+AUX接口、主驾驶气囊、儿童安全座椅接口等。在驾驶席周围，可以很容易放下各种所需的小玩意，硬币、卡、饮料瓶、手机等。

　　此次试驾的启辰R30采用了1.2L发动机与5速手动变速器的组合。发动机仍然是日产HR系列，只不过排量采用的是该系列首次引入国内的1.2L。启辰R30搭载的HR12DE发动机，拥有低速大扭矩输出的特性，而且更注重实际使用区域的动力输出，额定功率达到54kW/5000rpm，最大扭矩达到了104Nm/4000rpm。工信部数据显示，启辰R30的百公里综合工况油耗仅为5.5升。

　　作为一款入门级车，启辰R30绝没有其他竞品那种难以消除的“玩具感”。扎实的底盘、软硬适中的悬挂，让车辆能够适应多种路况的通勤，高速行驶时稳定性上佳，过弯时底盘能够提供足够的支撑，通过颠簸路面时车身显示出良好的协调性。R30还创造了仅4.5米的同级最小转弯半径，实现更出色的操控性能！一款主力售价不到5万元的入门级车，仍然会给人安心可靠的感受。

　　启辰品牌的成功之处在于既继承了日产车型平台优良的DNA，又调整了不尽如人意之处迎合了中国消费者的基本需求， 5万元以内、高品质轿车，启辰换个手法就做到了。4.28万元的预售起步价格，可以成为购买理由，与新奇骏共线生产，采用一样的品质保障体系，可以保证做工媲美同级别合资车，在动力方面又有成熟可靠且燃油经济性出色的日产HR发动机，在空间表现方面也有惊喜。在这个价位上，启辰R30的产品优势毋庸置疑。略微有点遗憾的是，先期发布的车型都是手动挡，略觉不便利。（文/图 李光曼）