车界如戏全靠演技 2014年上半年盘点

　　日历又翻过了2014年上半年。

　　在这半年时间里，汽车行业内发生的各类事件大大小小。特斯拉火了又被砸、车商上网卖车、车企跟球队好上了……

　　汽车的世界就像正在进行的世界杯足球赛一般精彩，黑马、爆点层出不穷。

　　有句话说好，人生如戏，全靠演技，汽车的世界也大抵如是，虽然夸张了点，但谁说不是呢？因此，抛开严肃冷静的分析，不妨我们盘点一下，在上半年中那些值得我们回味的人和事。

　　行业

　　虚报油耗跑不掉 34家车企被公布

　　入选理由：5月份，工信部将企业递交的2013年企业平均燃料消耗量执行情况年度报告进行了公示。其中显示，在79家国产乘用车企业中，有22家没有达标；25家进口车企中12家没有达标。同时，工信部还公开了《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》(下简称《通知》)并征求社会各界意见。《通知》拟对平均油耗不达标的车企作出严厉处罚，包括暂停新车申报等严厉措施。而央视也曾曝光，一些车企联合评测机构一起做假。

　　根据今年工信部、发改委、商务部、海关总署、质检总局等五部委联合发布的《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》(下称《办法》)，目标将确保实现2015年和2020年我国乘用车产品平均燃料消耗量降至6.9升/100公里和5.0升/100公里的目标。

　　点评：看到这个事情，不由得想到的是，有些压根到现在都没看到有新能源的汽车，这可怎么办？油耗平均值压不低，车型停产都有可能，这可是真正的等严厉措施。换句话说，这也是打“老虎”呢，打的是油老虎。

　　“汽车三包”规避成风

　　入选理由：今年年初，国家质检总局发布了汽车生产者信息备案公开情况评估结果，并进行了解读。讽刺的是，评估结果显示，确实有部分车企对三包条例进行规避，而且手法多样。例如质检总局发现在随车的保修保养手册上有一个问题：“强制要求用户到4S店维修保养，否则免除消费者三包权利。”这也就是说，如果不在4S店保养就算“脱保”。不过这种说法其实就是霸王条款，即便是白纸黑字的写在手册上面。

　　其他的规避情况还有很多，例如美规车不三包、三包零件范围太小……在提交汽车三包备案信息的104家汽车生产者中，有13家生产者在保修保养手册中规定，汽车生产者不承担轮胎保修义务，轮胎的保修由轮胎生产商独立承担。而这些可以说都是规避行为。

　　点评：真有意思，没想到上有政策、下有对策这个颇具国情的歪办法，看来连车企也懂得此道了，不管你是自主、合资还是进口车企。这些歪门邪道的心思，车企真的不想再多想了。一个好品牌不是一日能够造就的，但确实是一日就可以被败坏的。这么简单的道理，相信高大上的车企一定会懂。

　　北京车展明星乱入

　　入选理由：今年的北京车展规模再创新高，参展面积大，新车多，车企大佬多，各种“中国战略”纷纷发布，但这些都被本届车展的明星以及粉丝团盖过去了，开展前，一份包含金秀贤、李敏镐、贝克汉姆、林志颖、苏菲玛索等人在内的助阵名单就流传开来。到了媒体日当天，众多粉丝涌入场馆，场面一度难以控制，更有部分场馆因人流太大需要暂时闭馆，这在北京车展史上貌似头一回。明星们大多“日理万机”，来了的喧宾夺主，没来的惨遭吐槽。除了为看明星而来的粉丝外，和尚、婴儿、大爷大妈等各路神仙在媒体日当天汇聚一堂，这样的场面倒成为北京车展的一大“亮点”。

　　点评：各路汽车媒体在奔跑场馆的时候，或许都有那么刹那错觉，以为自己是娱记，在人潮中摸爬滚打，冒着被粉丝团挤死的危险，好不容易完成了采访任务，拖着疲惫的身躯走出馆外，顿时受到了“黄牛党”们热烈的欢迎，无奈长叹：媒体日，巨坑也！

　　限购

　　入选理由：3月25日晚，杭州市政府突然宣布全市实行小客车总量调控管理的消息，这是第6个实施汽车限牌的城市，加上早已实施限牌政策的北京、上海、广州、天津、贵阳等地，这场限牌“风暴”在国内主要大中城市中正愈演愈烈。对于下个限牌城市会是哪个，谁也说不准，但可以肯定的是，杭州绝不是最后一家，在交通和环保的双重压力下，限牌将会成为一个潮流和趋势。

　　点评：面对限牌的压力和日益严格的排放标准，车企除了多留个心眼多关注政策外，关键还是要做好内功，提高产品竞争力，增强营销能力，才能从有限的市场容量当中争夺更多份额。以后，也许主要的汽车消费城市的月上牌数都固定了，蛋糕无论是大是小就那么一个，切得多的活得滋润，切得少的活得憋屈，切不到的，要么倒闭，要么被吞并，限购的现实就是这么残酷。

　　新趋势

　　智能车载系统大战

　　入选理由：今年3月，沃尔沃汽车集团宣布，沃尔沃汽车将率先搭载苹果基于iOS系统的全新车载服务——Apple CarPlay。自此，沃尔沃汽车将与世界上最著名IT企业苹果公司联手推广已被全球广泛使用的苹果iOS操作系统，使其应用于汽车产品之上。此外，法拉利、本田、现代、捷豹、奔驰、沃尔沃等近20家车企都宣布与苹果进行合作将Car Play应用到自家的车型上面。

　　而就在前几天，不甘落后的谷歌发布了Android Auto平台，准备与苹果的pple CarPlay系统大战一场。据了解，Android Auto能够完全使用的是语音操作，驾驶员只需手握方向盘，视线同样不用离开路面就可以轻松实现多种导航、多媒体等功能，行车更加安全。再加上微软，可以说智能车载系统已经成为一片新的战场，不过里面的似乎多了一堆IT圈的主角。

　　点评：一直以来，对这种智能车载系统，特别是被冠以车联网之名的都有点怀疑。因为，在这个手机大不了多少，但又跟iPad相比大不了多少的汽车屏幕上，到现在为止能玩出的花样，手机、iPad上都可以有，而且分分钟可以玩得更好。而且如果在汽车的触摸屏上上QQ、玩微信、看新闻什么的，这不明摆着不要安全驾驶吗？屏幕够大、反应够快，多一些辅助驾驶的功能，才是最主要的。

　　小型SUV来袭

　　入选理由：在今年北京车展上，小型SUV扎堆亮相，有统计称今年将有近20款小型SUV上市。小型SUV市场的发展伴随着SUV市场发展而来，是市场发展到一定阶段后更加细分的产物。分析显示，2013年1月到2014年4月，小型SUV占SUV销售比例的10%-13%，大多数月份维持在12%左右，而其销量也随着SUV销量走高而增加。今年前4个月，最高单月销售近4万辆，是近16个月最高的。可以预见，小型SUV销量还将水涨船高，但随着产品阵容的增加，品牌分化也会比较明显。

　　点评：如果说昂科拉与翼搏作为第一个吃螃蟹的人开辟了小型SUV战场，那么现处在第二起跑线的东风标致2008、雪佛兰创酷、广本缤智、现代IX25等新晋选手也将正式起跑。放眼望去，今年是各种小型SUV的盛宴，十分抢镜。SUV是国内车市增长最快的车型，而小SUV又是SUV市场中最具发展潜力的领域，带着这样的预期，几乎每个车企都相信，只要推出SUV车型，就能赚钱。当年CR-V刚进入国内时，同级别还没有类似竞争对手，气场比许多热销的轿车还牛，也造就了该车型长期在细分市场销量第一的业绩，现在小型SUV也处于占坑期，市场需求旺盛、参与竞争产品数量有限，都会让“先到者”受益。

　　车企纷纷试水“电商模式”

　　入选理由：今年上汽集团投入2亿元打造车享网，开启了车企新一轮的“触电”风潮。之后，包括东风汽车、长安汽车、广汽等汽车企业集团也都在近日表达了要自建电商平台的意愿。除了主机厂考虑自建“品牌商城”外，天猫、京东等传统电商已经有越来越多整车品牌进驻，易车、汽车之家为代表的汽车垂直类网站也忙于构建网上卖车的平台，这些都表明了车企正积极靠拢真正汽车电商化的态度。

　　点评：就眼下而言，很多汽车电商干的是一锤子买卖，更多是以信息流为主，虽能完成购车意向，但还要去实体店完成交易，资金流和物流都是通过线下完成。因此将电商概括为营销的“噱头”并不过分。事实上，能否贯彻“互联网思维”提升整个过程中的用户体验，才是汽车电商成功的关键。

　　新能源车

　　特斯拉有点“火”

　　入选理由：特斯拉可以说创造了汽车的一项纪录，其话题的火热程度一时无人可比。在特斯拉还没有正式进驻中国市场的时候，已经有好几单在海外的特斯拉着火事件，这样是真的火哦。不过，这并没有打消消费者对特斯拉的追捧。

　　今年特斯拉进入中国以来，一直风波不断，如遇到特斯拉商标被抢注，更有车主抗议推迟交车而进行维权等。不过特斯拉由于其美国的成功业绩、较低的中国定价以及营销宣传的成功，一直以来都广受关注。因此订单收到手软。4月底，第一批中国用户正式从特斯拉公司CEO埃隆·马斯克手中接过属于自己的MODEL S车钥匙。一大批企业领袖成为特斯拉在中国的第一批用户。不过，就算是交车这个本来是皆大欢喜的事情，特斯拉也遇到了麻烦，因为抗议迟迟不交车等原因，多个车主进行维权。而就在近日，更有一位车主因为不满迟交车、交车与自己的期望不符等原因对于特斯拉的一系列举措非常不满，在提车当天现场砸车。

　　点评：特斯拉无疑在营销方面做得非常成功。不过，为何在国外有车主能够在车子着火之后，还表示要再买一辆；而在中国却一直出现这么多维权情况？看来，特斯拉在营销上可以给人家上一课，但在卖车的服务、售后等各方面，需要别人给它上一课。

　　宝马i3

　　入选理由：这绝对是一部来自未来的车，许多科幻的设计元素是在以往的BMW车系里找不到的，大胆的线条，高高的车头，高低起伏的窗线，活脱脱一个概念面包车的形象。i3的动力来源于一台具有125千瓦最大功率的永磁电动机，最大输出扭矩为250牛·米，和一台高性能的1.6L涡轮增压发动机处在同一水平上。在满电状态下，用常规模式驾驶续航里程为150公里，如果采用“经济+”模式的话，则可达到200公里。给电池充电有两种模式，一种是用原车配带的充电线，插进家庭的220V插座，5个小时就可以充满。如果改用专用的充电桩，只需3小时就可以充满。

　　点评：宝马电动车的销售将会在上海、北京、深圳、沈阳这四座城市率先开始。此次上市的两款车为i3纯电动车和i8插电式混动超跑，今年限售1000辆，i3电动车起价为45万元人民币，比预期低。宝马自成立BMW i品牌之后，首款电动车i3便成为各方关注焦点。从中期看来，宝马的电动汽车产品将聚焦于与特斯拉第三代车型的竞争，也许宝马的购买者就是特斯拉的目标客户群，因为两者都是品牌与先进技术的代表。 

　　人物

　　汽车代言人很忙

　　入选理由：汽车选择代言人，一直以来是有点争议的手段，因为采用一个明星为汽车代言的作用到底有多大尚难定论，更不用说因为代言人而玩砸了的例子。但似乎现在这招很火，选择代言人的车企多了去了，代言人的广度也让人惊讶，从只混国内的明星，到国际超级大牌如贝克汉姆、“金刚狼”之流都用上了，甚至请上变形金刚来代言一把。说到这里，前段时间随着电视剧的热播，最让人们印象深刻的或许是“韩流”都教授什么的，天生就是韩系车的代言人，都不用费心思去找。

　　而这些明星代言人也没闲着，广告花尽心思，微电影也拍得像大片一样，甚至还搞起了舒淇和“金刚狼”休·杰克曼这样的混搭，真是不知道看车还是看明星好了。

　　点评：找代言人可不是一件容易的事情，首先最好别突然出什么大负面，一定要身家清白；然后又要跟汽车的气质吻合，还要能激起对汽车的联想或者记忆。不然，光看到了明星，记不住车那真是浪费表情浪费钱。但现在车企找明星代言人有越演越烈之势，看来这招现在还是好使的。不知道，看看有谁能够搞一个另类的汽车营销大赛，比比谁的汽车代言人选得最好？

　　中国合资车企首位女掌门人：铃木麻子

　　入选理由：今年4月，原本田中国财务负责人铃木麻子接替了水野泰秀担任东风本田总经理。同时，这也让她成为了中国合资汽车企业的首位女掌门。据悉，铃木麻子已经在中国工作4年，熟悉中国市场，而且具有财务背景，因此有分析指出，铃木麻子接手东风本田总经理，意味着本田将强化中国战略，提升盈利能力。要知道，本田计划在中国全面回归，这几年正是关键时期。当然，明年东本将迎来产品爆发年，在铃木麻子手上，还是有不少好牌的。

　　点评：汽车一定是男人的天下吗？当然不是，正所谓“巾帼不让须眉”，现在一个家庭买车，女性也具有相当的决定权，车企女掌门当然也可以有。那么，作为一位国内非常少有的女掌门，会有什么样的表现？相信会受到不少关注。

　　从“三无人员”到国际车企高管：杨嵩

　　入选理由：从宝洁公司的区域销售经理，到快销品行业著名的职业经理人，再到后来汽车行业中知名的营销好手，自称“三无人员”(无日产背景、无东风背景、无汽车背景)的杨嵩如今做到了许多人做不到的事情——升任日产北美区营销负责人，他成为日产汽车史上由中国区管理层晋升至总部管理层的“第一人”。

　　实际上，杨嵩的这一个跳跃，似乎并不仅仅是他自己的人生一大跳跃，还是某种程度上的另一种“跳跃”。有不少媒体认为，以中国“汽车人”身份进入跨国公司在美国市场管理层的杨嵩，对中国车企的人才国际化有着标志性意义。当然，也有人指出，日产在人才管理方面最为开放。

　　点评：杨嵩到北美的升任，不少媒体有十分有高度的解读，这里就不表了。不过，在一次对东风日产高层的专访中，其高层对这个调动，却表示其实很正常，并没有多大的特别之处。个人认为，这或许跟中国的车企在全球的汽车产业中仍处于弱势的地位相关。

　　一汽丰田公关总监：马春平

　　入选理由：北京车展期间，广汽丰田雷凌和一汽丰田新卡罗拉几乎在同一时间亮相，前者是第11代卡罗拉的北美版本，后者则是欧洲版本。针对卡罗拉、雷凌同时进攻中国市场这种最新打法，不少媒体给予了积极评价。孰料，车展媒体日后几天，一汽丰田公关总监马春平在微信朋友圈发表文字，指责广丰对一丰恶意攻击。她写道：“几天前有人跟我说，一丰、广丰分别导入了一款相同级别的车，该打起来了。我说不会的。我们虽然是竞争对手但不会打起来。双方卖得好会有相互推动作用。但是我错了。今天出现了很多恶意攻击一丰的文章。我也理解你们的心情。我们这次活动比较大，创意比较好获得大家称赞，你们心理不平衡是可以理解的。但是，做法却令人难以置信”，并表态“大度一些，让我们凭实力来竞争”。

　　点评：平易近人是媒体圈对马春平的统一印象，因此“马姐”这个亲切的称呼成为了马春平的“官称”，通过此次微博的发话，也能看出“马姐”直爽的一面，丰田两家合资车企都不愿官方评价卡罗拉和雷凌的竞争关系，但“马姐”却一语道破。

　　车型

　　奇骏

　　入选理由：今年3月，被东风日产上下寄予厚望的全新一代奇骏正式上市，采用2.0升与2.5升发动机，共2个级别9款车型，上市不够一个月订单就过万了。全新奇骏在外观上有很大变化，原来硬派的风格向时尚城市SUV的主流审美风格实现了彻底的转变。全LED远近光大灯及日间行车灯、转向灯等新潮配置也开始具备。同时，作为一款讲究越野性能的SUV也开始讲究乘坐舒适，因此也配备了日产所独创的零重力健康座椅。

　　新奇骏依然强调越野性能，搭载了包括4×4-i智能全模式四驱系统、B-LSD电子制动差速锁、YMC动态扭矩控制系统、陡坡缓降控制系统、上坡辅助系统在内的诸多先进配置。而东风日产对其信心十足，东风日产乘用车公司副总经理就表示：“月销过万很平常，在这个市场里面它达到前三才算及格！”

　　点评：东风日产的SUV一直存在短板，这下子被全新换代的奇骏给弥补了。可以说，奇骏在此次全新换代之后，一下子就扭转了之前的劣势，从原来月销几千辆的销量，一下子冲到了上万辆。难道说，奇骏到现在才成功，就是因为外观问题？毫无疑问，现在的外观漂亮很多，连任勇都承认，上一代的外观不够漂亮。看来，在这个全球最大的汽车产销国家里面，“外貌党”还是挺多的。

　　新卡罗拉

　　入选理由：全新第11代COROLLA卡罗拉共配备1.6L、1.8L两种排量，7个级别12款车型，价格区间为10.78万元至15.98万元。与旧款的价格区间相比，全新卡罗拉的最低价格下降了1.6万元。全新卡罗拉基于“先进质感”的设计概念，采用丰田家族式Keen look前脸设计；随着车身的加长，四轮的配置更趋向于四角；配备全系标配铝合金轮毂。全新卡罗拉的长宽高分别为4630/1775/1480mm，轴距为2700mm。车的后排空间为960mm，膝部空间为706mm。动力方面，全新卡罗拉将提供两款发动机，其中一款是1.6L发动机，最大功率122马力，峰值扭矩154牛·米。另一款是1.8L发动机，最大功率140马力，峰值扭矩173牛·米。与发动机匹配的将是一台手动变速箱和一台S-CVT变速箱。

　　点评：卡罗拉是全球销量第一的车型，但在中国却敌不过大众系的中级车，此次换代厂方相当看重，相对于前代，这代国产卡罗拉面临的挑战更大，除了要对付外敌，还要顶住同门兄弟雷凌的压力。北京车展上“卡罗拉之夜“的主题命名为“I AM COROLLA！”，气势逼人之外，也透露出一丝焦虑。

　　国产奥迪A3

　　入选理由：3月21日，一汽-大众奥迪全新A3正式上市。此次上市的车型包括了A3 Sportback与Limousine即两厢/三厢车型，更重要的是其中包括了国产车型。由于国产与进口车型的组合，此次奥迪A3上市的官方售价区间拉得很长：19.99万至33.43万元。此次上市的奥迪A3已经是第三代，上代车型与高尔夫6同一平台即PQ35平台打造，而这代车型则是基于高尔夫7的MQB平台打造。在此次上市的车型中，搭载1.4 TFSI发动机的A3两厢Sportback 35 TFSI车型全部产自一汽-大众佛山工厂。

　　点评：奥迪A3可以说是今年奥迪的重量级车型。国产之后的奥迪A3，不仅把竞争目标放在宝马1系和奔驰A级上面，就连B级车市场都囊括进去了。当然，仅是A级车级别的A3是不可能轻易动摇那些强势B级车地位的。但在品牌光环的照耀下，面对年轻讲究个性与时尚的群体，奥迪A3仍然大有作为。

　　营销

　　启辰牵手恒大

　　入选理由：当有一个已经卖得不错的新汽车品牌摆在你面前，你需要玩一个更好的套路来让它更上一层楼，你会想到什么？东风日产想到了玩足球。恒大不仅在中国，更在亚洲的锋头一时无两！因此，今年2月份，东风日产启辰品牌与广州恒大足球俱乐部联合举办了新闻发布会，正式确立战略合作伙伴关系，并拿到了球衣胸前广告冠名权！无论是话题性还是娱乐性，都广受关注。

　　东风日产启辰品牌选择恒大这个合作伙伴，也颇有意思。首先，双方都有颇多相通之处——启辰是近年来增长最快的汽车新品牌，恒大是近年来最成功的足球品牌。更具巧合性的是，当年恒大提出要赢得中超甚至要当亚冠冠军时，被许多媒体笑话，而启辰作为自主合资品牌，一开始也只是完全从零开始，没有任何成功先例。而且，近段时间阿里巴巴又进来掺上一脚，说明恒大足球还真是值得一搞啊。

　　点评：你会发现，世界杯绝对是现在最火热的话题，许多车企早已着手利用世界杯来打起营销大战。但恒大毕竟不是国家队，再说中国男足也没那实力，那岂不是暂时失声？但细想一下，如果选择在世界范围拥有极大的曝光率的世界杯的话，选择恒大，就表明启辰目前首先注重的是国内影响力。

　　英菲尼迪大玩感性营销

　　入选理由：2014年度最火爆的电视娱乐节目之一——《爸爸去哪儿》第二季已经开播，各种明星爸爸与儿子、女儿的亲情大戏开始上演，而英菲尼迪无疑也是当中的“主角”之一。

　　《爸爸去哪儿》为什么这么火？也许是真实而又感性的爸爸与子女间的亲情，再加上搞笑的剧情紧紧把观众吸引住了。这其实也体现了时下流行的一个营销大招：感性营销。

　　在汽车行业，英菲尼迪无疑是玩感性营销的一把好手，不仅从去年开始就凭借《爸爸去哪儿》第一季的火爆赚足了人气，今年更是有备而来，准备放大招。如果说英菲尼迪今年初以“敢爱”为主题的万人盛典规模宏大的话，那其实只是个暖场。接下来还有赞助《舌尖上的中国2》，以及以出资人、出品人的身份，从美国引进一个竞技类真人秀电视节目，看来，英菲尼迪玩上瘾了。

　　点评：说实在，到底什么叫感性营销？百度一下，原来是指企业的营销活动情感化，将“情感”这根主线贯穿于其营销活动的全过程。其主要有两方面的涵义：一是要研制开发出富有人情味的产品(或服务)；二是要采用充满人情味的促销手段。看来，英菲尼迪深谙此道，在电视上大玩人情味。看看就知道，“爸爸2”、“舌尖2”等哪个不是中国的人情味？

　　广汽丰田致青春

　　入选理由：4月7日，在广州出现一座巨型闪电标。随后，在4月10日，北京、上海、青岛、武汉、成都也都同时出现了一样的闪电标，“巨型闪电”话题瞬间引起各界人士关注。除了“坐等4月18日上头条不解释”的字眼之外，没有任何其他暗示，十分神秘，引发观众猜测。直至4月18日雷凌LEVIN正式亮相，这个谜底才真正揭开。至此，雷凌开启了一系列好莱坞电影式的创新营销之路。本月底，由曾执导《玩命快递3》等大片的好莱坞导演米加顿执导、“金刚狼”休·杰克曼与舒淇领衔主演的电影短片《雷凌》将正式上映。

　　点评：从去年的致炫开始，广汽丰田所提出的“中小型车战略”逐渐深化，其创新营销方式越来越丰富，手段越来越成熟，也更加贴近了年轻人的生活习惯。雷凌的发布，是广汽丰田瞄准中国所有具有年轻心态人群的又一次探索。雷凌的明星之路也非常有特色，国内国际相结合。舒淇是实力派女演员的代表，休·杰克曼就更不用说了，“金刚狼”形象深入人心，近期《X战警之逆转未来》热映，更是把杰克曼的人气推至高点，也间接提升了雷凌的“星味”。

　　传祺植入《变形金刚4》

　　入选理由：车型植入《变形金刚4》是广汽传祺诞生以来最大的营销手笔，也是亚洲品牌第一次进入这部汽车文化的深度传播主体电影。与《变3》中，中国品牌谄媚式的植入不同，备受导演迈克尔·贝青睐的广汽传祺家族全系出演《变4》。新能源概念车传祺E-jet在片中是世界首富(斯坦利图奇)的座驾之一，主销车型传祺GS5也在剧中以“中国军方”车队形象抢尽风光，李冰冰则驾驶白色传祺GA5载着斯坦利图奇，在香港上演追逐大战，尽秀操控魅力。

　　点评：以往，像《变形金刚》这类以汽车为主要题材、具有全球影响力的美国大片向来是豪车的天下。据说，那些渴望在《变形金刚》中露脸的欧美大佬们，直接用直升机吊着价值上千万的豪车送到迈克尔·贝的住处，以期能获得试镜机会。广汽传祺却破天荒成为全球汽车经典大片《变形金刚4》中的角色之一，实属不易。虽然收获颇丰，但如何利用好此次植入的价值，将品牌产品和电影元素密切融合，助力传祺在海内外市场的销售，是厂家后续需要考虑的问题。（记者 郭尧 许方华）