电商争抢汽车后服务市场

　　如今汽车已经成为家庭的必备交通工具，买车容易，而养车难却成为车主最头疼的事。从汽车网购到网上养车，180迈网等电商纷纷抢占汽车后服务市场，探索解决之道。

　　据了解，2014年我国汽车保养量将近1．4亿辆。我国汽车后市场产值有望增至7000亿元，成为全球第一大汽车后市场。如此巨大的市场商机，引得无数商家进军汽车后市场来分一杯羹，汽车后市场电商应运而生，比较有代表性的例如北京的180迈养车网B2C＋O2O、上海的养车无忧B2C、杭州车蚂蚁C2B等都使出浑身解数，吹响了抢占汽车后服务市场份额的号角。

　　180迈养车网CEO马平说：“售后服务的收入已占到4S店全年营收的60％以上，而售后的用户来源却仅靠售车这一个路子，没有其他营销渠道；快修店虽星罗棋布，但由于没有行业标准和规范，服务品质参差不齐，得不到车主信赖；作为车主来讲，想要既可以就近享受到4S店的服务品质，又能享受快修店的价格。谁能解决这三者的需求，并将他们整合在一起，谁就能成为汽车后服务市场的王者。”

　　如今，越来越多的中国消费者开始关注汽车售后服务的性价比，对比4S店高昂费用和不专业的路边汽修小店，作为普通车主又不是很懂汽车保养知识，在这种情况下车主用户是否还有选择的余地？180迈市场总监梁军给出了他们的答案：“无论是什么类别的服务商，获得用户是第一位的。首先，我们通过商家认证体系筛选出已经具有品牌美誉度和知名度、用户可信赖的服务商。在北京区域，我们签约了30多个常见品牌4S店近100家，品牌连锁服务商300多家，例如爱义行、月福、昆仑润滑油、易车生活以及上市公司福耀玻璃等几十家知名连锁机构，这使得我们能更好地满足用户就近服务的需求；其次，为保障用户利益，所有交易都由180迈担保完成，以解除用户的后顾之忧；再次，目前我们业务涵盖保养、美容装饰、汽车快修、洗车等服务30余项，能满足用户常规养车需求；最后，180迈填补了后服务市场营销渠道的空白，网络营销使商家以最小成本获得客户并提高了单产，也从价格上让利于用户。车主只需输入车型和行驶公里数，我们的智能系统自动匹配目前车辆该做什么保养、有哪些商家能为你提供服务，车主可线上一键下单，线下轻松完成养车。”

　　谈到通过互联网手段进行产品营销这一问题时，商家的声音几乎是统一的。一位4S店老总说：“传统模式走向互联网模式，这是必须的，但我们本身又不懂互联网和电商，懂互联网的不见得懂我们这个专业，这需要二合一才行。我们特别期待能和既懂互联网又懂汽车后服务市场的公司合作。”

　　工信部披露的数据显示，截至今年5月份，中国移动互联网用户总数达到8．57亿户，移动互联网已经深深渗入到网民的日常生活之中。马平描述了他对180迈未来发展的规划和布局：“我们已经推出了国内首款基于LBS定位和移动支付的养车应用移动终端‘180迈’，为用户随时随地解决养车需求。同时我们已经完成了行业资源整合，下一步将着手于大数据挖掘和营销，为车主提供真正意义上的养车解决方案。”

　　面对瞬息万变的市场环境，围绕车主的汽车生活有太多可拓展的服务空间，汽车后市场电商谁能为车主创造更好的服务，更多、更大的价值，谁就会受到市场用户的追捧。（新华）