J.D.Power数据显示 中国汽车销售满意度提升

　　豪华车细分市场，奥迪以793分名列第一位；主流车细分市场，北京现代（772分）和东风雪铁龙（772分）在并列第一位，其次是东风日产（765分）。通过电脑或DVD向新车购买者介绍车辆配置和功能，新车购买者的销售满意度得分为706分；通过目录或宣传册销售，销售满意度得分降至684分。

　　J.D.Power亚太公司日前在京发布2014年中国汽车销售满意度研究（SSI）报告显示，2014年总体销售满意度得分为674分，与去年（649分）相比上升25分。“与去年相比，中国汽车销售满意度有明显提升，但自主品牌和国际品牌差距继续扩大。”J.D.Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林表示。

　　中国汽车销售满意度研究中划分两个细分市场：豪华车细分市场和主流车细分市场。目的是体现客户期望方面的差异，帮助汽车厂商及消费者获取具体数据并作出更明智决策。报告称，豪华车细分市场，奥迪以793分名列第一位；主流车细分市场，北京现代（772分）和东风雪铁龙（772分）在并列第一位，其次是东风日产（765分）。

　　此外，报告还显示，新车购买者的销售满意度在销售人员使用平板电脑智能手机的情况下高出不使用平板电脑智能手机销售满意度96分。两组得分分别为762分和666分（1000分制）。

　　但是，相较其他传统销售工具，如产品宣传册、DVD或电脑，平板电脑的使用率相对较低，仅有9%的经销商销售人员使用平板电脑。通过电脑或DVD向新车购买者介绍车辆配置和功能，新车购买者的销售满意度得分为706分；通过目录或宣传册销售，销售满意度得分降至684分。“研究发现，在销售过程中，平板电脑智能手机能够非常有效地帮助消费者了解车辆的配置及功能。经销商可借此提升整体销售体验，在单一平台上为购车者提供销售信息，使他们能够轻松浏览选装配备以及配置和功能。但是多数经销商并未重视平板电脑智能手机在销售过程中的使用从而错失提升销售满意度的良机。”梅松林指出。

　　J.D.Power亚太公司自2000年开始独立开展年度SSI调查，以衡量在中国市场购买新车方面的客户满意度水平。该指数基于客户在6个方面的感受，这些因子都有权重以反映什么是中国消费者在购车中的重要感受，按重要性排序分别为：开始购车经历，销售人员，经销商设施，交易过程，交车过程。SSI总分为1000分，分数越高，表明对销售过程的满意度越高。

　　研究报告显示，主流车与豪华车之间的销售满意度得分差距显著扩大了35分（2013年差距：18分），这主要由于豪华车品牌的满意度提升。豪华车品牌的销售满意度得分为706分，与去年（665分）相比大幅上升了41分。按品牌原产地划分，韩系品牌的销售满意度得分最高（762分），比主流车平均得分高91分。（王亮）