试行本土化改造 标致打运动牌提升品牌形象

　　目前标致RCZ车型在全球已经拥有55000名车主，在其销量占主要份额的欧洲市场，该车型系列的销量已超过如奥迪TT等众多竞品车型，位列第一。全新RCZ系列车型都是由赛车手与公司研发人员共同打造的，尤其是RCZR，其仅有手动变速器及车内的机械操作模式，都是按照一款赛车去打造的。

　　6月26日，标致全新进口运动车型RCZ及RCZR在南京万驰赛车公园上演极速竞技，尤其RCZR是继今年4月在北京车展亮相以来，该车型在中国首次与媒体进行零距离接触。

　　对于此次接触，标致赛车动力总成经理萧峰对《国际商报》表示，由于全新RCZ车型还未引入中国市场，因此这种接触的目的是让中国媒体体验一下全新的标致运动车型的性能及配置，并向标致提出该车型的本土化改进意见，一旦进入中国市场，这一系列车型将肩负起提升标致品牌形象的重任。

　　导入欧洲赛车基因

　　从十九世纪末标致史上首次进入竞速车赛，即巴黎-波尔多-巴黎，标致“7型”夺冠后，标致的许多价值观都与体育运动非常契合，在拉力赛、沙漠越野赛、场地赛以及耐力赛等各种汽车运动形式中展现得淋漓尽致，得到了完美而精彩的诠释。

　　其中标致RCZ车型在2010年~2012年，赢得纽博格林赛道24小时耐力赛冠军；标致在2012年又发起RCZ杯赛事,在法国、意大利、德国、丹麦和西班牙举办RCZ杯赛事，而且这项赛事目前已成为标致运动车的品牌赛事。

　　标致在汽车运动中的辉煌战绩不仅为它赢得了值得骄傲的奖杯，还彰显了标致车无与伦比的可靠性，树立了值得信赖的产品形象。据了解，目前标致RCZ车型在全球已经拥有55000名车主，在其销量占主要份额的欧洲市场，该车型系列的销量已超过如奥迪TT等众多竞品车型，位列第一。

　　而对于全新RCZ系列车型，萧峰表示，全新车型都是由赛车手与公司研发人员共同打造的，尤其是RCZR，其仅有手动变速器及车内的机械操作模式，都是按照一款赛车去打造的，已保证是纯正的欧洲赛车基因。

　　试行本土化改造

　　2013年，标致全球销量高达155.3万辆，欧洲外市场的销量已经超过了欧洲市场销量。在汽车消费持续增长的大型市场中，标致取得了新进展，并且保持向高端产品市场发展的势头。

　　而在中国这一现在全球最大的汽车市场上，2013年标致上牌量增长了25.8%（整体市场增长19%），实现销量27.2万台。2014年1~5月，总销量为15.35万台，增长超过28%，双倍于整体汽车市场14%的增长率。

　　针对中国市场对品牌价值越来越看重的趋势，标致品牌也急需通过全新车型进行提升，RCZ车型在中国的使命就是如此。有专家对《国际商报》表示，由于RCZ车型在中国还是属于小众市场，且标致品牌价值还需提升，因此其盈利性不会是该车型的重点。

　　对此萧峰也表示，RCZ来到中国不以盈利为目的，品牌形象拓展才是关键。

　　然而该车型来到中国还要进行了一些针对性的本土化研发与改造。如全新RCZ采用6速自动变动箱，未来还将采用标致针对中国研发的1.8T发动机（这在欧洲市场是没有的），都是针对中国油品而专项开发。同时，未来标致RCZ车型还将针对中国研发并出售混合动力及纯电动车的版本。（记者岳伟）