一季度暴涨二季度暴跌 杭州半年上牌新车9万辆

　　限牌搅乱了杭州车市的节奏。在经历了大涨的狂喜和大跌的惊恐之后，杭州车市终于交出半年报。昨天，记者从杭州市国税局车购税征管分局最新获悉：今年1~6月，杭州市区半年共征收车辆9.3万辆，同比微增0.51%，基本持平。

　　持平的表象下是暴涨暴跌的市场现实。“一季度的暴涨和二季度的暴跌，综合来看基本对冲了。”有关人士表示。

　　记者获悉，今年一季度杭州征收车购税的新车为5.9万辆，相比去年同期的4.2万辆暴增40%；而第二季度征收车购税新车3.4万辆，相比去年同期的5万余辆急降32%。

　　今年车市的过山车让一家北京现代的经销商记忆深刻：“不计算出租车更新，今年上半年我们商品车卖了1198辆，去年同期是1419辆，同比只是下降了15%。但拆分到每个季度，第一季度卖车994辆，去年一季度我们只卖了642辆，同比暴增55%；但二季度今年只卖了204辆商品车，而去年这个数字是777辆，同比大跌74%。太恐怖了！”

　　3月25日，对于杭州来说是历史性的一天，4S店前市民漏夜排长队疯抢，库存清空了，展厅样车遭争夺，更有低价车型，屡屡遭遇一个客户团购几十辆上百辆的奇观……那一天，杭州汽车经销商少则卖车近百辆，多的一夜卖车三四百辆。限牌，让车商在今年一季度的日子过得很甜蜜。“今年一季度的销售很猛，算下来一季度的销量同比普遍增加了40%~50%。”

　　虽然大多数车商还没来得及统计半年销售数据，但对于二季度销量的“惨淡”，他们印象更为深刻。“二季度每个月的销量只有原来的20%。”一家上海汽车经销商表示，一季度卖车近400辆，但二季度只卖了70多辆。一家一汽马自达的车商也表示，一季度卖出新车400多辆，而二季度三个月的新车销量全部加起来不到30辆，今年前6个月只完成全年任务的36%。一家长安车商表示，往年二季度每月的销量至少150辆以上，现在每月只能勉强保持在二三十辆。一家奔驰车商表示二季度销量降幅在40%以上……

　　根据税务部门的统计，今年杭州市上半年征收的车购税为153422万元，同比微降0.8%。据统计，杭州市民今年上半年买车的平均车价约为19万元。“车购税同比减少，而新车数微增，说明今年消费者买的车价略低于去年。”相关人士分析。（记者 杨吟）