英菲尼迪推首款涡轮增压Q50 2.0T

　　日前，英菲尼迪中国宣布，旗下首款搭载涡轮增压发动机的车型英菲尼迪Q50 2.0T正式以进口方式在中国市场开始销售，共有舒适版、豪华版、豪华运动版三款车型，售价分别为32.58万元、36.98万元和39.78万元。据悉，作为英菲尼迪Q系列的首款全新车型，搭载全新2.0升涡轮增压发动机的Q50 2.0T，将衔接Q50 3.7以及Q50 Hybrid车型，为消费者提供全动力解决方案。

　　完善Q50动力组合体系

　　据悉，在英菲尼迪与战略合作伙伴戴姆勒集团的合作下，英菲尼迪Q50 2.0T搭载的发动机诞生于全新开发的技术平台，运用全电子化管理系统，具有低油耗、高输出、低振动、响应快四大特点。除了发动机启停、铝合金机体、可变气门正时、可变气门升程等常见技术之外，发动机还包括缸内直喷、低惯量涡轮技术、平衡轴技术、可变排量机油泵等一系列技术，满足2015年实施的欧6排放标准。

　　同时，为了保持英菲尼迪特有的运动基因和车型特征，英菲尼迪对戴姆勒2.0T发动机做了重新调校，发动机对油门的响应速度显著提升，车辆对油门踏板的响应时间也得到进一步缩短。数据显示，该2.0T发动机在1250rpm时就能达到350Nm的峰值扭矩输出，并持续到3500rpm，实现低转速下的高扭矩输出，对日常行车、中段加速形成有力保障。在7速手自一体变速箱的配合下，发动机211hp（155kW）/5500rpm的充沛动力被源源不断输送到后轮，使Q50 2.0T在7.2秒内即可完成0-100Km/h的加速，百公里综合油耗仅为7.4升。

　　随着2.0升涡轮增压发动机的推出，英菲尼迪完善了旗下发动机序列，在VQ高性能自然吸气发动机、VK大排量发动机、柴油发动机以及混合动力系统的基础上，填补了涡轮增压发动机的空缺，提供出最全面的动力系统解决方案，成为涵盖发动机种类最丰富的豪华品牌之一。

　　力推汽车金融抢占市场

　　据了解，英菲尼迪Q50 2.0T车型还拥有Q503.7及Q50 Hybrid车型上的诸多豪华配置。包括采用了Infiniti InTouchTM智能双触屏人机交互系统采用革新性人机交互界面。

　　并且，英菲尼迪Q50线控主动转向DAS同样装备于Q50 2.0T车型。据悉，DAS源于NASA美国航空航天局开创的Flying by Wire线控转向系统，使车辆转向时不再依靠传统的机械连接，车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元（ECU）进行控制，根据行驶路况和方向盘转动力度、速度进行综合计算实现转向。

　　此外，Q50 2.0T还配置了中文导航、Bose新一代14扬声器Studio on Wheels音响系统、带记忆功能的I-key智能钥匙、驾驶模式选择、包裹性极佳的真皮NASA“零重力”座椅、双区恒温空调系统等系统。

　　目前，为了加速抢占市场，英菲尼迪为Q50 2.0T量身定制了“0利率，0月供”以及“低首付，低利率”两种金融方案。其中，选择“0利率，0月供”方案的客户只需首付50%，即可在12个月内享受0利率贷款，而剩余50%尾款只需在贷款期结束当月付清即可。而选择“低首付，低利率”购车方案的客户需首付30%，可在最长贷款期限36个月内享受3.88%贷款利率。（记者 郭小戈）