“跑车化”SUV 国产马自达CX-7上市

　　一汽马自达又祭出“错位竞争”的拿手好戏，在7月份的尾巴，推出自家的首款SUV——国产CX-7。该车定位为“Sports Crossover SUV”运动跨界SUV，售价19.98万~27.38万元。自诩是“中级SUV的身份，紧凑型SUV的价格”，目标是“上下通吃”，定位狂且拽。

　　狂：也想“上下通吃”

　　略有遗憾的是：国产CX-7为此前在国内销售的进口版CX-7直接国产，因此不仅外观上没有使用阿特兹上最新的“魂动”设计语言，而且也没有应用马自达最新的“创驰蓝天”技术。CX-7的“跑车化”体现在低车身、前倾姿态、大型轮罩等设计，不过因为马自达最新“魂动”设计的珠玉在前，因此不免觉得国产CX-7的外观会平实些。

　　一汽马自达自然不想让消费者觉得有太多落差。一汽马自达副总经理田青久表示，CX-7的特长是以中型级别的压倒性优势，渗透紧凑型SUV市场，实现“上下通吃”，实现销量最大化。这种“错位竞争”正是一汽马自达的拿手好戏，典型代表车型就是卖了七八年的马自达6。所以这次CX-7的定价采取的是“上下挤压”的策略，尺寸空间“大一号”，定价“小一号”。

　　拽：跑车化的SUV

　　一汽马自达在CX-7的配置和价格上给出了足够的诚意。开发人员对CX-7的要求是一款“可以上赛道的SUV”，因此在动力、四驱系统、车身刚性、悬挂、刹车等方面的调校，是以确保它能实现驾驶乐趣的动力性能和精准操控为出发点。马自达国产版增加了2.3T涡轮增压车型，与原有的2.5L车型组成了两个版本五款车型。2.3T发动机出自于马自达运动部门Mazda Speed，这是一个专门从事赛车改装的公司。与这款发动机匹配的是一套电控智能扭矩分配适时四驱系统，同时配合高刚性车身结构及悬挂系统调校，一切都在说明，CX-7要做的是“SUV操控王”。

　　事实上，马自达还有显自信的一句话。马自达中国CEO渡部宣彦说：“以后SUV的发展趋势都是向CX-7靠拢！”SUV市场虽然高速增长，但在轿车化的城市SUV、越野款的个性SUV云集的市场，要突围，终究要进行产品的差异化投放，从市场前景看，跑车运动化的CX-7应该能够满足部分需要大空间、好性能的消费者。

　　[购买tips]

　　告诉各位对CX-7感兴趣的消费者：一汽马自达还同步发布“越级无忧计划”，8月底前购买CX-7的用户，可享受三个“无忧”：首付50%、一年免息的金融政策，购买无忧；置换购车可享5000元购车补贴，换代无忧；赠送7次免费保养，用车无忧。 （记者邓莉摄影报道）

　　一汽马自达CX-7官方指导价

　　车型 售价

　　2.5L 2WD 时尚版 19.98万元

　　2.5L 2WD 豪华版 22.98万元

　　2.5L 2WD 尊贵版 24.38万元

　　2.3T 智能四驱运动版 25.98万元

　　2.3T 智能四驱至尊版 27.38万元