全新科鲁兹力推“科技智慧” 定位高开高走

　　9月车市旺季未至，中级车市场已是“热浪袭人”。8月22日，全新一代科鲁兹加入中级车大战。这款新车从北京车展开始蓄势待发，终于在8月底接过了中级车“新车秀”的接力棒。

　　全新一代科鲁兹是在通用汽车新一代紧凑型中级车平台上诞生的首款车型，以“科技智慧”为核心产品理念，将“动感、精致、高效、创新”的理念贯穿于全车设计之中。

　　在业内看来，与此前德系、日系等新推的中级车相比，全新一代科鲁兹正在孕育着中级车市场一次脱胎换骨的变革。

　　从制造环节的“模块化”，到产品卖点——“科技智慧”的动力科技、车联网、“轻量化”等，全新一代科鲁兹正在中级车市场引领一次全新风格的蜕变。

　　引领中级车设计潮流

　　一向以灵敏“捕捉”消费趋势而领先车市的上海通用雪佛兰，则在业界公认的“动感时尚”基础上，向85后、90后消费市场注入了更多创新元素。全新一代科鲁兹被认为是窥视雪佛兰“解读”中级车市场的标本。

　　全新一代科鲁兹的设计，无疑是对这种消费趋势的回应。该车传承经典跑车科尔维特（Corvette）的设计理念，并从代表新生代年轻群体实际需求的双子星概念车Tru140中汲取灵感，在经过全球调研尤其是对中国消费者的需求分析后，将“动感、精致、高效、创新”的理念贯穿于整车设计过程中。

　　5年前上一代科鲁兹引入中国市场，被认为是中级车市场消费风格“大切换”的引领者，获得了超过近百万消费者认可。那么，5年之后，全新一代科鲁兹除了在设计持续领跑之外，又将在哪些方面为中级车注入创新元素呢？

　　“科技智慧”助力定位“高开高走”

　　众所周知，“模块化”生产是一大趋势，其实不少车企也跃跃欲试。但在中级车市场，全新一代科鲁兹无疑是“尝鲜者”。

　　全新一代科鲁兹由通用汽车欧洲团队主导，基于通用汽车全球最先进产品架构而开发，在动力总成、燃油经济性、车身轻量化、底盘操控和人性化科技等方面都达到了同级的最高标准。在紧凑型中级车市场，全新一代科鲁兹将重塑同级品质设计、高效性能，人性化配置的三大标杆。

　　不容忽视的是，全新一代科鲁兹这个全新平台，选用的模块都是通用汽车体系中的精品，相应投入的成本较高，其售价要比上一代产品高，也不足为奇。

　　对于消费者尤其是年轻一族来说，全新一代科鲁兹将令中级车科技内涵再攀一个新台阶。据介绍，全新一代科鲁兹全系标配中置直喷发动机——1.4L中置直喷涡轮增压发动机和1.5L中置直喷自然吸气发动机，并配备同级唯一实现智能温控的DCG 7双离合变速箱，达到同级领先的动力和油耗表现：百公里整车油耗低至5.9升。

　　全新一代科鲁兹低油耗也来自于轻量化设计，这也是中级车一大突破。轻量化最早应用于豪华车上，这是因为豪华车对成本不是那么敏感。车轻了，不仅降低了油耗，对整体性能都好，而且操控各方面都有好处，所以轻量化是汽车工业发展的趋势。但是轻量化一是要有技术作为保障，二是要大幅度提升成本，所以最早是在豪华车上开始实施。全新一代科鲁兹是下一代产品顶尖技术的大集合，同时也是在轻量化上花了很大的力气和成本。全新一代科鲁兹的轻量化主要体现在：车身采用了大量热成型钢板、铝制副车架的使用以及动力总成的轻量化等。

　　同时，在人机科技乃至“车联网”技术上，全新一代科鲁兹也加有望进一步提升中级车科技“内秀”。该车配置了同级领先的侧盲区智能警示系统、APA二代智能泊车辅助系统，率先在同级量产车上大规模运用START&STOP启停技术。尤为一提的是，全新一代科鲁兹MyLink2.0智能车载互联系统，可畅享智能导航、智能手机双屏互动投射、智能语音功能及音乐、图片等丰富的娱乐和通讯功能，更有丰富的个性化APP应用程序内置（“我的雪佛兰”、“行车助手”、“云电台”及“云电话”），为追逐时尚的年轻消费者打造不间断的互联空间。

　　在业内看来，这些引领中级车“科技潮”的技术，在一定程度上将支撑起全新一代科鲁兹定位持续“高开高走”，价格体系重心也将上升。（文/图 记者 朱钦）