没有最丑只有更丑 评选十大丑车

　　前段时间，记者看到某网站刊登的一条新闻《大众审美下的“十大最丑车型”》，宝马5系Gran Turismo、本田歌诗图、马自达5等车型都纷纷上榜，让人难以置信。要知道，宝马5系GT是首个开创该细分市场的先驱，随后才有一系列的企业跟风上。还有马自达5，马自达的“魂动”系列都被“红点”点赞了，你们造吗！记者再仔细看了下评选出处——竟然没有出处！原文仅有“海外媒体”四个字，呃，到底是哪个旮旯的媒体呢？好吧，那么评选标准是什么？同样没有！

　　既然如此，《车天下》联合“云珠奖”评审团，评选出“十大丑车”，以供参考。哦对了，啥叫“最丑”？在《车天下》看来，没有最丑，只有更丑，不服来战。　

　　极光敞篷 楼兰敞篷

　　车天下辣评：其实不止极光敞篷和楼兰敞篷这两款，《车天下》认为，所有的SUV敞篷都像是男人穿比基尼——明明是个威武雄壮的汉子，非要往性感美艳的美人堆里凑。这可不是我们瞎扯，您自个儿瞅瞅，但凡形容SUV都是野性、魁梧、凶猛，但凡形容敞篷跑车都是性感、动感、美丽，两者的结合真是不伦不类，自然也得不到市场的认可，算是犯了“市场定位不准确”的错。

　　日产Juke/英菲尼迪ESQ

　　车天下辣评：日产Juke在欧洲的评价两极分化非常严重，爱的人爱到死，嫌它丑的也一大把。近日，加拿大《环球邮报》又将其评选为“加拿大人眼中最丑的车之一”。事实上，《车天下》认为，该车虽然丑，但还胜在丑得有个性，就像是在《爸爸去哪儿》中大放异彩的厨子张亮一样，看顺眼了倒也不觉得难看。但它依然入选的原因是：英菲尼迪我们来谈谈，你为何要将一款在欧洲售卖的廉价小车，放到中国来当豪华车卖？还仅限定中国市场！哪怕ESQ采用的Nismo版本，造型不还是一样么？真当中国消费者没见识么？差评！

　　奔驰老C级

　　车天下辣评：奔驰老C级入选的原因实在是有点儿奇葩——因为新C级实在是太美了！有了新C级的对比，老C级就瞬间被打入“土肥挫”的阵列，怎么看怎么过时。就像是美女单看都不错，但跟女神站在一起，那简直就不能看。喏，刘亦菲跟吉克隽逸站在一起，高下立见——这就是新C跟老C的差距。当然了，老C级单看也算不上什么“美车”，造型过于古板沉闷，算是奔驰家族中难得的丑货，不过之前它在华售价给力，倒也吸引了不少奔着logo去的消费者。啊，再次赞叹，新C级是女神！

　　菲亚特多宝

　　车天下辣评：菲亚特多宝和福特Transit Connect这俩兄弟就像是一个模子里刻出来的，福特Transit Connect入选了加拿大《环球邮报》的“最丑名单”，菲亚特多宝则是排进了《车天下》的丑车名册，俩看起来都像是长了个老鼠脑袋的厢式车，前脸尖嘴猴腮，再加上厢式身躯上居然没有车窗，造型实在是太怪异，《车天下》表示欣赏无能。

　　理念S1

　　车天下辣评：作为广本的合资自主品牌，广本的初衷是想打造人人都能买得起的好车，至于外貌，过得去就行。可是，广本却恰恰忽视了购车准则中最重要的一点，那就是好不好看。人都是视觉动物，好看的东西总是更能够让人心动，不光对人是如此，对产品亦然。

　　而理念S1的原型车就是三厢飞度，其本身就是当年本田为了满足消费者对于三厢车的需求，生给飞度按了个尾巴的比例失衡产品，变成了S1之后，造型却一点儿都没变，着实让人失望。

　　事实上，广本完全可以把S1换个造型，把它设计得有时代感一点儿！

　　老款GA3

　　车天下辣评：我们觉得，广汽传祺的造车能力还是不错的，设计也非常有想法，你看GS5多受追捧，哪怕传祺是个新企业新品牌！不过不得不说的是，GA3确实有点儿不协调，过于秀气的前脸和过于高耸的尾部，让它整体看起来有点别扭。尤其是造型师给它打造的“T”型格栅，创意还是不错的，但表现出来让车头显得太小气。当然，改款的GA3S视界就协调多了，格栅变成了时下流行的大嘴，尾部线条也和谐了好多，看起来上了一个档次。所以说，有时候设计师的想法还是要尊重大众审美，这个世界对于美丑的评价还是普遍一致的。

　　菲亚特500L

　　车天下辣评：菲亚特500是受到《车天下》编辑部一致好评的一款小车，多位编辑记者都曾在文章中表达过对它的喜爱。但是，当一款萌车被生拉硬拽成加长款，我们真正伤心了。500L虽然谈不上比例失衡，也谈不上造型怪异，但经典小车500的萌点消失了，就像曹格的女儿小包子姐姐陡然长大，变成一张陌生的成熟的脸，这让我们如何接受！嘤嘤嘤，想想都要哭了！

　　双龙爱腾

　　车天下辣评：双龙爱腾到底是个什么车型其实很难定义，它大概是个拼盘儿：前脸是个SUV，尾部却像是堆积了好几层脂肪，配上个掀背版的造型，整体比例看起来就是很不协调。看到它，总是会让人联想起一种动物——河马——又笨又重。

　　林肯全系

　　车天下辣评：在那条《大众审美下的“十大最丑车型”》的稿子里，林肯MKT入选了“十大最丑”，虽然原文并没有阐述入选原由，但我们对该车入选表示赞同，甚至，要扩大到林肯全系。《车天下》编辑部在讨论入选名单时，多位编辑表示“林肯没有好看的车”，随后翻遍了林肯全系图册，哪怕是风景再美，造型再多变，也挡不住它扑面而来的陈旧感。对于林肯，《车天下》只能说：您真的确定不是穿越来的吗？还是回到老爷车时代吧，现代社会真的不适合您。

　　那些停产了的丑车

　　还有一些车，始终无法得到市场认可，于是就默默地停产了。比如三厢QQ，比例极不协调，怎么看怎么怪异；还有QQ me，它的设计像毕加索的抽象画一样难以理解，也许是太高冷了，也遗憾退市。上海大众曾经出过的一款三门车高尔，它作为家用车吧，不如高尔夫实用，作为小钢炮跑车吧，又没那感觉，最终模糊的市场定位，让市场无情地抛弃了它。当然，这样的例子不胜枚举，《车天下》认为这也是好事：只有当汽车制造商发自内心地尊重消费者，并且心怀“同理心”地理解消费者，才能够设计出被市场认可的车型。

　　评选标准：

　　1、比例严重失衡。

　　2、造型过于怪异。

　　3、市场定位极不准确。

　　4、过于超前或过时，以致偏差大众审美。（文/图 陈鑫欣）