穿燕尾服的博尔特 试宾利全新欧陆GT V8 S
参与互动(0)一提“赛道”，很多人都会说起许多超跑品牌，包括兰博基尼、法拉利、布加迪等等。对于宾利，也许不会将其纳入这个范围，这或许与宾利大部分车型定位有直接关系。其实，自1919年创始至今，宾利始终延续着经久传承的赛车基因，通过屡次问鼎世界顶级赛事证明了自个实力。在今年宝珀耐力赛中，宾利车队稳定的表现宣告着其强势回归。这一成绩也体现在宾利全新欧陆GT V8 S身上，宾利并非仅有端庄、严肃、大方的商务车型，更有红、黄、蓝等个性化元素，奢华与赛道两者能合二为一。
外观色彩纷呈
对于全新欧陆GT V8 S，在某种程度上意味着“个性”，这最为直接的体现，便是车身颜色上。
与大部分宾利车型，全新欧陆GT V8 S显得个性十足，红、黄、蓝等少见颜色在其身上并不丝毫突兀。宾利方面提供的数据，与欧陆GT W12车型一致的是，欧陆GT V8 S车型有17种车身漆面颜色的选择，其中翠鸟蓝（Kingfisher Blue）和全新推出的摩纳哥黄（Monaco Yellow）被用作欧陆 GT V8 S车型的标志性颜色。
在前脸设计上，欧陆GT V8 S采用了宾利传统的家族基因设计，车身设计灵感源自宾利的系列经典车型。全新的“S”车型设计元素，使得欧陆GT V8 S的车身设计更具视觉冲击力，在静止状态下也可显露出前冲的动感。
并且，由于车辆悬架高度更低，配以锋锐的鲸鱼黑色（Beluga）前扰流器、感分立式门槛踏板以及后扩散器，使得车身更加时尚。尤其是镀铬装饰的黑色前进气格栅，加上“8”字型排气管，凸显了V8车型的独特身份。
从侧面来看，全新欧陆GT V8 S标志性的20英寸轮毂，是该车的专属配置，由于采用开放式轮毂设计，车轮内则的红色卡钳清晰可见。在细节之处，车辆左右两侧前翼子板处均可找到“V8 S”车身徽标。此外，和欧陆V8车型家族的其他成员一样，欧陆GT V8 S车型采用象征激情与澎湃的红色宾利双翼徽标。
激情生于赛道
说到宾利与赛道的关系，或许很多人都不太清楚。其实，自1919年创始，宾利品牌一直延续着赛车基因。法国勒芒24小时耐力赛作为世界三大汽车赛事之一，以考验赛车的耐力及速度闻名于世，20世纪20-30年代，宾利汽车在勒芒赛道上5度封王。
如今，宾利正在通过宝珀耐力赛让外界重新审视其运动基因。其实，本次宾利在中国市场导入全新欧陆GT V8 S，也就是为中国车主展示了宾利品牌的运动基因，进一步丰富宾利产品阵营。
为此，除了酷炫的外观之外，全新欧陆GT V8 S最核心的卖点便是动力系统。其中，欧陆GT V8 S搭载升级版的宾利4.0升双涡轮V8引擎，最大动力输出为528匹马力，峰值扭矩可达680牛米，由静止加速至100公里/小时仅需4.5秒，最高车速可达309公里/小时。与之搭配的是ZF 8速变速箱。当车辆处于巡航状态时，可变排量技术可关闭八个汽缸中的四个，一旦驾驶者需要提速，引擎会将八个汽缸全部开启。
从厂家提供的数据，全新欧陆GT V8 S跑车每百公里综合工况燃油消耗量为10.6升，二氧化碳排放量仅为246克/公里。
在直道驾驶过程中，一旦重踩下油门，全新欧陆GT V8 S能给驾乘者提供足够的推背感，发动机发出隆隆的怒吼，约400米左右，速度便能突破200km/h，没有丝毫费劲。并且发动机后续输出动力依旧十分强劲。
并且，全新欧陆GT V8 S转向单元使整体操控精度与路面反馈表现不错。前扰流器、侧门槛梁、后扩散器等低车身外观套件，降低车身整体升力，强化车辆在高速状态下的稳定性。与标准版V8车型相比，全新欧陆GT V8 S的悬架连杆套筒刚度提高70%，后防侧倾杆刚度提高54%，车身整体控制性能与弯道表现均得到进一步增强。而激烈驾驶情况下，连续减振控制（CDC）系统并没有明显影响驾乘舒适性。不过，该车如果与专门为赛道设计的超跑车型来对比，其赛道表现稍显不足。
奢华不打折扣
对于宾利来说，无论动力如何出色，奢华的内饰本色丝毫没有降低。
与宾利其他车型一样，全新欧陆GT V8 S在车厢内部采用高级天然材质搭配传统手工绗缝的内饰，换挡杆和空调控制旋钮采用镀铬滚花工艺制造，钢琴黑（Piano Black）木饰面板经过18道打磨涂漆工序，左右两侧的门槛踏板上均镶嵌有精致的“V8 S”徽标。藉此提升全新欧陆GT V8 S的尊贵感。
并且，座舱设计是对宾利奢华品位的诠释，色彩及色调的搭配恰好，带来极致的感官享受。作为一个奢华品牌，全新欧陆GT V8 S向客户提供了一揽子的双色内饰配色方案，有17种真皮配色方案可供选择。而客户还可以选配包括方向盘在内的全内饰撞色系绗缝，将个性的时尚品味体现在车辆的各个细节。
拉开车门后，内饰板基本被皮质材料所包裹，质感十分好。在仪表盘的设计上，保留了具有宾利基因的传统表盘、表针。并且，全新欧陆GT V8 S在前排座椅配备了“快捷键”，上车时仅仅拉动银色扣环，前排座椅便会前倾，方便后排乘客的使用。
（文/图 记者 郭小戈）
参数：
发动机：4.0升双涡轮增压直喷V8发动机
最大功率：528匹马力/389千瓦（6000转/分）
最大扭矩：680牛米（1700转/分）
变速箱：采用Quickshift和
Block Shifting技术的ZF
8速自动变速箱
轴距：2746毫米
0-100公里/小时加速时间：4.5秒
最高车速：309公里/小时
赞：
外观设计潮流
内饰奢华感十足
动力表现出色
弹：
赛道表现与超跑相比稍逊
市场指导价：328万-379万元
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