雪铁龙C4L“触电”车载互联

　　在下周即将开幕的成都车展上，东风雪铁龙将推出C4L Telematics（车载互联系统）车型，“触电”车载互联时代。同时，C5、世嘉也会同步推出搭载Telematics系统的车型。

　　推出车载互联版

　　东风雪铁龙称，这套智能车联网系统拥有的导航功能将超越市场上的同类产品；同时还拥有车载WiFi热点，乘客在车内可以随时连接WiFi上网；此外，车况检测月报及保养通知服务，售后保养、维修的预约工作也可以通过这套系统来完成。这套系统还搭载一键救援、安全气囊弹开报警等功能，能保证车辆出现意外后控制中心会在第一时间得到消息并开始救援，利用这样一套定位系统，可以追踪被盗车辆的准确位置，帮助车主寻回车辆。

　　Telematics系统的应用，是继超智能净爽空调、一键启动、无钥匙进入系统之后，C4L智能科技的再度升级，进一步深化了其高端中级车“科技明星”的产品形象。同时，Telematics系统也是继1.6THP、STT技术后，东风雪铁龙中期事业规划“龙腾C计划”技术提升方面的又一实力之作，呈现东风雪铁龙“3T”鼎立的时代，进一步巩固集“3T”于一身的C4L“科技明星”的市场地位。

　　Telematics车型的上市，将为C4L超越同级的舒适性及智能科技的产品优势，带来再次的升级，将进一步提升C4L全系产品的竞争力；同时，在互联时代下，也带给消费者更加丰富、多元化的用车选择。不仅让消费者的汽车生活更加智能、便捷、舒适，也为东风雪铁龙的科技优势带来强有力的支撑，进一步深化品牌形象。

　　中级车“三剑客”发力

　　据介绍，从去年开始，法系龙头东风雪铁龙推出全新的高端中级车C4L，为高端中级车市场注入了新鲜血液。C4L的上市打破了细分市场的现有格局，进一步丰富消费者对高端中级车的认识和体验，开创了高端中级车市场欧系、德系、日系、美系鼎立的新格局，拉开了中级车品质升级的序幕。此前，高端中级车市场已经有了新速腾和英朗GT等明星车型，这些车型让C4L的加入并不轻松。然而C4L以较强的产品力杀出重围，这其中的杀手锏就是全新的1.6THP涡轮增压直喷发动机，以及雪铁龙独步全球的底盘技术。

　　此后，C4L 1.8L CVVT车型后续推出，与C4L 1.6THP车型形成差异化的产品特性，从而进一步延伸其产品线，增强产品竞争力。而在去年年底广州车展上，C4L智驱版正式推出，全部搭载了智能多媒体系统。其中，C4L智驱版1.8L的劲享型手动、劲智型手动两款型列装了STT技术。

　　值得一提的是，STT技术是一种微混技术，该技术的采用实现了C4L节省燃油和降低排放的目的，油耗降低可达15%，并满足国V排放标准。与其他品牌的STT技术不同，C4L应用的STT技术在节油之外，更具技术优势，实现了智能控制、低维护保养成本的人性化用车体验，在技术稳定性、节能环保、便捷性、驾驶安全、使用成本等方面优于市场同级车型。

　　可以说，经过去年全年的产品与推广布局之后，C4L希冀今年迎来销量爆发年。随着C4L产品谱系不断完善，东风雪铁龙在中级车的触角也得到进一步延伸。根据东风雪铁龙的布局，全新爱丽舍瞄准购买预算在8万—10万入门级家轿的用户；新世嘉将目前最主流10万级品质型家轿的用户作为目标人群；而C4L定位“高性能高端中级车”；全新爱丽舍瞄准购买预算在8万—10万入门级家轿的用户。它们由低到高分别在家用、运动时尚和高端三个层面出击。据悉，中级车“三剑客”将为东风雪铁龙带来超过总销量70%的贡献率。

　　（记者 陈志杰）