运动本色——试驾东风本田新思域1.8L

　　历经四十年的发展、九代辉煌，思域一直坚持运动本色，从首次搭载VTEC发动机、推出高性能运动版本Type-R和Si，再到征战WTCC世界房车锦标赛，无论在世界的哪个地方，思域始终以它的速度与激情，引领运动型轿车的风潮。

　　风格鲜明

　　作为东风本田旗下战略车型，新思域整体车身采用了低重心、大开口的设计，前脸摒弃了现款的八字形造型，采用了U形镀铬进气格栅，贯穿于两个雾灯之间的保险杠处也饰以镀铬条，一体化的设计提升了整体车头质感。此外，新思域车身尺寸在老款基础上做出了微调。新思域车身尺寸分别为4565×1755×1455毫米，轴距达到2670毫米。相比老款车型，长度增加了30毫米，高度增加了5毫米，身材显得更为修长。另外，新思域VTi版本将原本的16英寸铝合金轮毂改为17英寸，更加凸显出鲜明的运动风格。

　　除了外观和尺寸上的变化，新思域同样新增了多款配置。VTi版本新增一键式启动、智能钥匙和本田FUNTEC技术的增强型智能屏互联系统，这套系统已经于去年应用在东风本田杰德车上。改款新思域此次率先在VTi版本及2.4LSi版本上应用增强型智能屏互联系统DA+，而EXi版本也搭载了智能屏互联系统DA。

　　值得一提的是，ECON智能化绿色节能辅助系统作为本田引以为傲的节能环保技术，也应用在新思域全车系上。它能辅助改善驾驶习惯，同时有效控制车辆能耗的使用（如空调等），进一步提升节油性并有利于环保。新思域自动挡百公里耗油6.8升，手动挡百公里6.6升。

　　运动至上

　　新思域仍主打黄金排量的1.8升发动机，采用本田领先的i-VTEC技术，可同时调整发动机的气门开启时间和行程。1.8升发动机的最大功率为104千瓦，扭矩峰值可达到174牛·米。它赋予驾驶者的快感，体现在每一个强劲的提速瞬间，每一个从容的转弯瞬间。

　　值得一提的是东风本田新引入的新思域Si版本。它搭载2.4升发动机，最大功率152千瓦，最大扭矩235牛·米，匹配6速手动变速箱。这款经典小钢炮的加速度感非常明确，6速手动变速器也带来了迅捷而均匀的沛然动力，操控功底并不含糊，快速行驶的稳定性和弯道中的灵活度都体现出足够的功底。只是初段偏软的制动反应和回馈不算清晰的方向盘不利于驾驶乐趣的主观体验，但它仍算得上一款有优秀行驶能力的车。

　　■试驾手记

　　通过本次全面的试驾体验活动，东风Honda新CIVIC（思域）从外观到配置再到动力都给我们留下了深刻的印象。更运动、更先进、更安全，新CIVIC（思域）在坚持自己的方向，也不断实现自我的超越。高性价比的LXi版本，丰富实用的EXi版本，先进智能的VTi版本及高性能的Si版本，新CIVIC（思域）希望能够满足当下年轻人的多层次需求，其中Si版本的引入，更印证了新CIVIC（思域）不愿妥协、重新回归运动本色的决心。

　　【参数表】东风本田新思域1.8升自动VTi豪华版

　　长×宽×高（mm）：4565×1755×1455

　　轴距（mm）：2670

　　排量（L）：1.8升直列四缸自然吸气

　　变速器：5速手自一体

　　驱动形式：前置后驱

　　最大功率（kW/hp/rpm）: 104/141/6500

　　最大扭矩（N·m/rpm）: 174/4300

　　最高车速（km/h）： 198

　　官方油耗：（L/100km）:6.8

　　厂商指导价（万元）：15.78

　　(记者黄裕)