奔驰AMG GT全球首秀 开拓中低超跑市场

　　德国当地时间9月9日晚,梅赛德斯-奔驰AMG GT高性能跑车在AMG位于阿法特巴赫的总部举行了全球首发仪式。来自全球的400余位国际政商及媒体共同见证了这一时刻。 　　

　　梅赛德斯-奔驰AMG GT全球首秀。

　　作为奔驰最新一代的顶级运动型跑车,该车将暂时接替退役的SLS AMG。全新奔驰AMG GT跑车的推出将有效地帮助梅赛德斯-奔驰开拓中低端超跑这一全新细分市场,与保时捷911、奥迪R8等级别跑车同台竞争,一决高下。

　　据悉,AMG GT将会在10月的巴黎车展上亮相,并于明年3月上市销售,同期引入中国。 　　

　　AMG董事会成员Moers Tobias(左)、戴姆勒股份公司董事韦博教授(中)和蔡澈(右)出席AMG GT全球发布会。

　　“伴随着全新车型AMG GT的诞生,我们也进入了一个充满竞争的跑车市场。事实上,这更能激励我们努力向世界跑车迷们证明AMG的能力,我们有信心取得成功。” 负责研发的戴姆勒股份公司董事韦博教授在发布会上说。 　　

　　AMG GT

　　AMG GT是奔驰旗下高性能品牌AMG主导设计研发的第二款超级跑车,外观设计在有效继承SLS基础之上,由繁入简,使之造型更为激情动感。 　　

　　AMG GT

　　前脸采用单横幅格栅设计,中央镶嵌有奔驰三叉星标识,前大灯线条较为圆润。前保险杠两侧硕大的进气口造型显得十分凶悍,而车身两侧侧标“V8 BITURBO”,则揭示了其独特身份。流畅的掀背车尾设计是全新AMG GT的一大看点,与修长的车头一起组成醒目而经典的特征。 　

　　AMG GT 　　

　　前大灯

　　车身两侧侧标“V8 BITURBO”

　　据介绍,除车头及尾门板,全车采用铝合金材质接近100%,并采用焊接、粘合等4种连接方式,保证车身强度的同时更有效降低了车身重量。据悉,AMG GT两款车型GT以及GT S的车身重量分别为1540kg以及1570kg。 　

　　后视镜

　　后尾灯 　

　　后备箱

　　内饰方面,全新AMG GT依据其运动型车的定位将整个中控台抬高,使得整体布局好似极尽舒展的双翅,营造出宽敞空间感的同时,各种按键却又触手可及。 　　

　　中控台大量应用玻璃碳纤维装饰,而其上方则为大尺寸悬浮式液晶屏。液晶屏下方四个并排设计的圆形空调出风口,为奔驰新一代家族内饰的最大特征,包括新一代C级、新一代S级也都采用了这样的多出风口设计。

　　AMG GT装配了带换挡拨片的三辐式运动方向盘、炮筒式仪表盘,以及带有手写板等功能的最新触控式COMAND信息控制系统、自适应远光灯辅助、倒车摄像头、车道保持辅助、盲点辅助系统、交通标志辅助系统等配置,突显豪华气息。

　　另外,奔驰设计师还将诸如座椅加热等更多的按键从传统的中控台区域集体“搬迁”到了车顶上方,以此营造出类似飞机驾驶舱的操控体验。 　

　　AMG GT搭载全新AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机(M178),遵循AMG“一人一机”的品牌哲学,M178完全由工程师手工组装。M178发动机拥有两个调校版本:AMG GT配备的发动机最大输出功率为340千瓦(462马力),峰值扭矩为600牛·米;AMG GT S搭载的发动机最大输出功率为375千瓦(510马力),峰值扭矩为650牛·米。配备高效的双离合7速运动型变速箱,百公里加速仅为3.8秒。 　　

　　除车头及尾门板,AMG GT全车采用铝合金材质接近100%。

　　此外,AMG GT还配有可变式排气系统,根据驾驶者所选择的不同行车模式,排气声浪也会随之改变。在发动机处于低转速时,其将保持安静的工作状态;但只要转速上升,排气阀门将逐渐打开,把发动机强而有力的嘶吼尽情释放出来。 　

　　除车头及尾门板,AMG GT全车采用铝合金材质接近100%。

　　AMG是梅赛德斯-奔驰旗下全资子公司,以“极致驾驭”为其品牌理念,其产品从内到外多强调操控性能。不同于一般的改装品牌,其产品将会与奔驰量产产品同期进行研发设计,从发动机及其零配件均为其产品量身打造,处处体现出运动及高性能表现。 　　

　　底盘

　　AMG骨子里的运动和赛事基因使得奔驰这样一个拥有128历史的品牌更趋多元化,展现出其不一样的一面。(记者 郭涛)