一周车事:奥迪及克莱斯勒垄断被罚 豪车仍加价(3)

　　9月10日 今日早报 菲翔变速箱故障频发 究竟为哪般？

　　双离合变速箱技术，一直是广汽菲亚特引以为傲的技术。在2012年9月菲翔上市会上，广汽菲亚特的厂家还特意为这款发动机安排了不小的篇幅，用来介绍其无与伦比的性能。

　　然而，一款号称“高性能”的产品，如今看来还需要经受市场和时间的检验。两周前，早报特别关注了来自15位广汽菲亚特车主的投诉，反映他们所买的菲翔都出现了变速箱的问题，迅速引起了全国菲亚特车主的高度关注。

　　记者从一家汽车投诉网上了解到，一位河南许昌的车主，购车才4天，行驶仅716公里，反映的就是菲翔自动变速箱发生故障无法行驶的问题。

　　记者了解到，菲翔的变速箱有两种，一种为手动变速箱，另一种为双离合自动变速箱，其中双离合自动变速箱是源自阿尔法.罗密欧Giulietta的六速干式双离合进口变速箱，在国外这款变速箱的使用效果以及业界口碑是十分良好的。

　　然而在国内，有关这款变速箱的投诉却屡有发生。在过去两周的时间里，早报先后接到了来自深圳、天津、山西等地菲翔车主的投诉，投诉的焦点都直指这款双离合变速箱。

　　这里不仅令人产生疑问，同为一款变速箱，为何在国外能够风生水起，一进入中国却病态百出，难道这又是汽车界常说的“水土不服”？还是另有原因？

　　对此，广汽菲亚特相关负责人表示：“技术问题表现形式类似，但导致问题发生的原因可能各有不同。广汽菲亚特将尽快根据技术人员的反馈，给出一个专业判断，并针不同的问题对症下药，给客户一个明确的处理意见。

　　此前，广汽菲亚特的相关负责人否认这款双离合变速箱存在类似的问题，并表示菲翔和致悦搭载的这款变速箱，是菲亚特专为中国本土路况进行的调校。

　　广汽菲亚特一负责人此前在接受媒体时表示：“这款双离合变速箱在2009年就已于国外投产，而且已经在阿尔法罗密欧和道奇的车型上使用了三年多时间，实际使用情况也表明这款变速箱在中国使用没有问题。”这位负责人补充到，从前年开始他们就把这款变速箱用到菲翔上，经过两年的使用时间证明，这个变速箱没有问题。

　　菲翔自国内上市以来，便被菲亚特给予厚望。作为广汽菲亚特品牌推出的首款国产车型，菲翔肩负着拓展市场、增加品牌影响力的重任，因此，提升产品的质量、提升消费者的满意度，是这个年轻品牌最需要重视的问题。

　　对此广汽菲亚特负责人也向早报记者表示，将尽快解决客户所提出的问题，为客户负责到底。