八月成绩单出炉 有人欢喜有人愁

　　近日，中汽协发布了八月销量数据， 8月国内乘用车销量143.41万辆，同比增长9.0%。受7月份市场低迷惯性的影响，8月销量环比和同比一般都是偏低的，但是今年很多新车提早登场，为车市增长带来新动力。

　　车市目前进入“金九银十”，以前八个月各个车企的销售表现来衡量，确实是几家欢喜几家愁，德系厂家远远领先大市，日系品牌仍然不振，自主品牌更是形势严峻。全年销售目标是否能达成，关键就要看“金九银十”的表现，以及年底的冲量。

　　八月销量前三甲一览

　　一汽大众

　　144288辆

　　上海大众

　　136596辆

　　上海通用

　　129547辆

　　大众系销量依靠亮丽

　　根据数据显示，包含了奥迪销量的一汽大众夺得八月销量冠军。8月，一汽大众国产车型终端销量达到144288辆，同比增长10.5%，市场份额达到10.5%。这其中，奥迪品牌8月份在中国市场销售新车40615辆，占据了一汽-大众整体销量的1/3。

　　上海大众8月销量为136596辆，排名第二，相比一汽-大众，上海大众VW品牌在产品线覆盖面和盈利能力方面，具备一定的竞争优势。排名第三的上海通用8月销量同比增长6.0%至129547辆，今年是上海通用密集投放的一年，别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌当中，增长最快的是凯迪拉克，8月份销量同比增长37.1%至6028辆，其中XTS销量增长33.1%，达到2700辆，凯迪拉克新近还推出了ATS-L长轴距版轿车，预计将大幅提升品牌销量。

　　从车企前十销量排名看，南北大众领跑，上海通用紧追其后，这三家车企前三的地位难以撼动，北京现代和东风日产在第四位置的争夺非常激烈，值得关注的是，长安福特在前十车企中进步最大，八月份的销量为60306辆，同比增长13%，今年1-8月长安福特销量突破50万大关，达到522394辆，相比去年同期的394017辆，劲增33%。

　　四大日企两增两减

　　近期日系车企也公布了8月在华销量数据，丰田、本田、日产、马自达销量分别为78500辆、52513辆、85500辆、15787辆，同比增速为8.9%、-5.5%、-0.7%、24.9%。事实上，日系车企今年在华新车投放力度空前加大，多款新车接踵而来，但这些新车对销量有多大推动作用还有待观察。

　　上半年，丰田、本田、日产、马自达在华销量分别为465900辆、353416辆、620400辆、98852辆，同比增速分别为11.7%、11.7%、14.6%、19.8%，整体增速达到15.5%，与全国平均增速基本持平。不过与其它车企相比，日系车企销量增长显然非常依赖于新车的推动，而且增速极为的跌宕起伏，缺乏相对稳健的增长曲线。7月大部分日系车企销量狂跌，当月全国车市增速为6.71%，但丰田、本田、日产、马自达同比增速为-1.1%、-22.7%、-12.3%、36.4%，马自达一家取得增长外，其余三家均下降迅猛，特别是本田。

　　8月份，丰田在新卡罗拉拉动下，销量出现一定的提升，终止了两月连跌。本田、日产下降幅度虽也有所缩小，但依然处于负增长。马自达则得益于较低的销量基数和多款新车集中投放，增速最快。（文/记者 许方华）