外观遭吐槽 雷克萨斯IS海外口碑调查

　　随着奔驰C级在国内上市，新一轮豪车争夺战又在ABB三强中间展开。虽然三个德国品牌已经打得不可开交，但在利润丰厚的豪车市场依然不乏挑战者。

　　作为二线豪车一员的雷克萨斯自然不甘落后，在三大品牌接连换代的间隙完成了IS系列车型的升级。新一代的雷克萨斯IS系列，再次成为了这个品牌中运动特性最明显的车型，摆明了是要挑战奔驰C、宝马3等一线豪车。

　　相比新A4犹抱琵琶、奔驰C级姗姗来迟和宝马3系略显老态，上市一年多时间的新一代IS，其外形可谓“惊为天人”，性能更是直接表明了要挑战宝马3系。

　　不过在国内市场的销量表现上，这种过于“惊艳”的设计明显无法吸引消费者。从终端市场上牌量来看，上半年同比销量下滑达到了近三成，仅为982辆。虽然运动轿车细分市场难以在规模上有所斩获，但这种跌幅依然严峻。而上市一年多以来，新IS的海外市场表现又究竟如何呢？全球范围内，新IS究竟有没有完成自己挑战奔驰宝马的使命呢？不妨让我们从海外消费者的口碑评价中找到答案。

　　美国车评网站cars.com的雷克萨斯IS车主“chrisj35”表示，自己刚刚购买了新IS F运动车型，超越了自己的期待。外形非常漂亮，回头率很高;而且内饰也很精细、舒适，设计非常好看。开过英菲尼迪后打算换车，但觉得宝马3系表现非常平庸，只有车价超过5.5万美元的车款才值得一买。买车时绝对要考虑雷克萨斯IS系列。

　　同样来自cars.com的美国车主redskins5926，选择的是新款IS250 F-Sport车型，对这款车同样非常满意，整体感觉动力非常充沛。当然，他认为如果你喜欢高速驾驶，或者经常下赛道的话，那选择动力更强的IS350绝对不会错。但对一般人来说，IS250的动力已足够。这款车的转向精确稳定，油耗表现出色，一半多的城市路况下其百公里油耗为9.4L左右。而论驾驶感受的话，IS驾驶起来也完全不输给更加运动的老款宝马3系，而现款宝马3系已经明显没那么运动了。外观上就见仁见智了，虽然现在还记得第一次见这辆车时感觉有多丑，但现在反而认为新IS是有史以来最好看的车。

　　车主“impaciente”表示，自己开的是一辆IS250四驱版车型， 这款车简直“棒极了”。和已经非常不错的老款相比，又有了不少进步。而且这位车主同样认为，现款IS的驾驶感受大大超越现款的宝马3系，尤其是在运动模式下。品质上则是雷克萨斯一贯的水准，外形设计则是革新性的。虽然车主个人认为外观方面相当不错，但他也承认这个问题还是要看个人喜好。

　　而一位新车主“wasgmguy”则是从08款凯迪拉克CTS换到了新的雷克萨斯IS350四驱版。这位车主称自己是通用汽车粉，但近期决定购买一辆进口车，看过了宝马和奥迪以及福特Fusion和其它一些车型。车主认为，新IS系列更偏向豪华，还不够运动;同时内饰设计上也十分舒适，布局很合理。虽然IS的操控性能不错，性能表现也令人印象深刻，但车主还是认为宝马3系操控更出色;而奥迪操控生硬配置更丰富，不过雷克萨斯还是能满足车主的所有需求。车主表示只买了几个月，目前对新IS非常满意，希望能和雷克萨斯说的一样耐用。

　　当然，也有IS系列的老车主换了最新款的IS350，“bluesteelm3 ”就是其中一位。这位车主表示这款车表现出色，与老款的M3不相上下。而且同2011款IS相比，新IS的抓地性能更强，开起来更接近宝马的感觉。此外，引擎音浪也非常好听，尽管是一辆豪华品牌，也依然非常强调运动。车主定制了红色真皮内饰，感觉同样很不错。此外科技装备也有大幅度提升，内饰设计方面同样令人满意。

　　同样有车主对雷克萨斯IS350的V6发动机表示赞许，比如这位“jmarte”。他认为，这款车的V6发动机性能表现出色，对一款紧凑的运动型车来说，开起来非常舒服。内饰设计也不落俗套，就像从现代艺术博物馆里出来的一样。中控台上的“鼠标式”操作按钮也非常好用。此外，导航还有拥堵提示功能，因此日常驾车时也很大程度上能避免堵车。整体而言，跟奥迪比起来更喜欢这辆车。（记者王晨熙）