多款有望入华 巴黎车展重点SUV车型盘点(2)

　　●铃木新款（VITARA）维特拉

　　新车点评：老款超级维特拉在国内市场有不错的市场表现，这款车型在越野性能上有非常不错的表现，不过由于市场保有量不大，维护保养定价较高，这款车型的使用成本并不低，未来还有待改进。

　　10月2日，在2014巴黎车展上，铃木正式发布了全新一代维特拉（Vitara）车型。该车基于2013法兰克福车展上亮相的铃木iV-4概念车设计而来，计划明年在英国上市。

　　小贴士：2014巴黎车展上铃木发布全新维特拉；新车基于iV-4概念车设计；将明年上市

　　外观方面，全新一代维特拉是基于去年法兰克福车展上亮相的铃木iV-4概念车设计而来，整体车型很大气。新车采用了双辐条镀铬进气格栅，且与细长前大灯完全融为一体。新车前保险杠两侧搭配圆形雾灯和竖直式LED日间行车灯设计，让整个前脸充满时尚气息。另外，新车将提供众多车身颜色以及个性化装饰供消费者选择。

　　据了解，全新维特拉将标配前驱系统，但消费者也可以选择四驱版本车型。动力方面，全新维特拉将搭载全新汽油和柴油发动机，据官方称，该车将提供不错的燃油经济性。

　　铃木全新维特拉拥有动感时尚的外观，如果未来能够进入国内，以铃木一贯的性价比作风，相信还是能有个不错的未来的。

　　●保时捷新款卡宴

　　新车点评：新款卡宴最大的看点是推出了插电式混合动力车型，具有更好的燃油经济性，并且在性能上也有不俗的表现，预计这套系统未来会在更多保时捷车型上出现。

　　10月2日，保时捷新款卡宴在巴黎车展上正式发布，新款车型在细节上有一定的调整，并且首次推出了插电式混动版卡宴S E-Hybrid车型。

　　小贴士：

　　外观上小幅改变；新增新款卡宴S E-Hybrid车型

【新款保时捷 卡宴S E-Hybrid】

　　外观方面，新款保时捷卡宴依旧延续了保时捷家族式设计风格，只不过在细节处做出调整。其中新款卡宴柴油版、卡宴S以及卡宴S E-Hybrid三款车型均配备了双氙气前大灯，并与“徘徊四点式”LED日间行车灯相组合。而新款卡宴Turbo则配备了LED前大灯，并带有保时捷动态照明系统。另外，新车前保险杠进气格栅明显增大，底部雾灯区域造型也对应有所调整，整体看起来立体感十足。

【新款保时捷 卡宴S E-Hybrid】

　　尾部方面，保时捷新款卡宴的尾部调整明显，后保险杠下部更加具有层次感，而且尾灯变得更窄，显得很犀利。排气布局方面，保时捷新款卡宴S运用了双边共四出圆形尾喉设计，而新款卡宴Turbo则运用了双边共四出多边形尾喉设计。

　　动力系统方面，据悉，保时捷新款卡宴柴油版将搭载的是一台3.0T增压柴油发动机，其最大输出功率为176kW，峰值扭矩为550Nm；新款卡宴S搭载的是一台最新的3.6T双涡轮增压发动机，其最大输出功率为309kW，峰值扭矩为550Nm；新款卡宴Turbo搭载的则是一台4.8T双涡轮增压发动机，这台发动机的最大输出功率为382kW，峰值扭矩为750Nm。

【新款保时捷 卡宴S E-Hybrid】

【新款保时捷 卡宴Turbo】

　　传动系统方面，与发动机匹配的依然是8速自动变速箱。官方称，保时捷新款卡宴柴油版、卡宴S以及卡宴Turbo的0-100km/h加速时间依次为7.2秒、5.2秒和4.2秒，其中新款卡宴S以及卡宴Turbo在选装Sport Chrono选装包后，0-100km/h加速时间均可提升0.1秒，达到5.1秒与4.1秒。

【新款卡宴Turbo】

　　另外，首次推出的新款卡宴S E-Hybrid车型，其搭载的是一套由333马力的3.0T机械增压发动机与电动机组成的插电式混动系统，这套系统也应用在了Panamera等车型上，其联合输出功率达到306kW，峰值扭矩为590Nm。官方称，保时捷新款卡宴S E-Hybrid车型的0-100km/h加速时间为5.4秒。