我能改你不行 那些官方行货改装部门

　　要说真正的运动车型，并不是随便推出一款车后面加个运动版的后缀名就可以，厂家糊弄人咱现如今的消费者也不傻。自己买一台车改造达成具有运动车型指标呢？目前来说可行性倒是没问题，但最大的麻烦是目前国内的法律并不允许咱们这么干，诸多限制因素不知道折磨了多少对性能有着特殊向往的驾控粉......即便到改装店（靠谱否另说）花了大价钱，其实得到的东西往往在可靠性、平衡性等方面差强人意。为了满足特定消费群体对于性能数据的渴求，总得有人该做些什么了吧？

　　不要羡慕国外的汽车改装业受到法律认可并且似乎还比较成熟，例如日本或者欧美的一些国家，行业相对都比较正规且改装完毕的车居然是能够上牌的，这让我等一票粉丝口水一地。那么国内为什么就不可以呢？诸多原因不一一解释了，省略一万字。咱们说重点吧，比较庆幸的是汽车制造厂纷纷发现这一需求，并为我们提供了解决方案。你可以称之为官方改装车的正版行货且手续合法齐全运动车型应运而生。

　　咱们先列举大家耳熟能详的M、AMG、RS，这些经常能够有机会围绕在耳边，即便你不知道到底是什么，但听起来也会倍感神秘的字母。例如你肯定知道宝马3系轿车，或者梅赛德斯-奔驰C级轿车、再或者奥迪的A5、A6这些常见车型。那如果有人跟你说买了一台M3、或者C63 AMG、再或者RS5、RS6车型，多半人的直观联想或许是之前那些车型的一个高配版本，特殊型号之类的。但其实这些车型真正的本质已经相去甚远了。