GS5速博叫板途观 传祺冲击高价“天花板”

　　当自主品牌同行们还普遍处于高质低价的第二阶段，甚至有些还在低质低价的第一阶段挣扎时，作为后来者的广汽传祺，已经向高质高价的第三阶段发起冲击。10月16日，传祺GS5速博在上海上市，新车分为两驱和四驱共8款车型，均为1.8T涡轮增压和7速手自一体变速器，售价区间为16.38万元～23.18万元。

　　这个价格，与目前市场上CR-V、RAV4的实际售价旗鼓相当，比奇瑞瑞虎、长安CS75和长城H6等自主品牌车型贵了不少，甚至高于ix35等韩系车的市场价。“GS5对标的就是ix35这一级别车型，速博对标的是途观等德系车。你可以把两款车放在一起做比较，我毫不夸张地说，速博的所有指标都完胜途观。”广汽乘用车总经理吴松认为，实际上速博依然走的是高质低价策略，“产品性能对标途观，价格向ix35看齐。”

　　这多少给人一点“不知天高地厚”的感觉。事实上，速博价格公布后，认为价格偏高的声音并不在少数。在大家固有的观念里，自主品牌就应该比合资品牌价格低，但吴松却不这么认为。“全新1.8T发动机配备世界顶级博格华纳Turbo涡轮，应用内置双平衡轴，搭配7速G-DCT手自一体变速箱，实现0.2秒极速换挡，这套动力总成远远优于同级别竞品车型。”吴松表示，除了动力总成的全面提升外，速博还配备很多智能安全科技配置，包括前碰撞预警系统、车道偏离预警系统以及盲区监测系统、360度全景泊车影像系统。

　　在主动安全方面，搭载最新的博世第九代ESP、EPB电子驻车制动系统、AFS智能大灯随动转向系统、TPMS智能胎压监测系统、五星标准GAC安全车身、6安全气囊等全面周到的配备。此外，速博还搭载同级中首创的T-BOX智能安防系统，并配备PEPS智能无钥匙进入及一键启动系统等人性化功能。此外，NVH水平也有了很大的提升。

　　“目前，传祺GS5的月销量稳定在6000~7000辆，GS5速博的初期销售目标是月销3000辆，希望两者加起来月销量可以过万辆。”广汽乘用车总经理助理、销售部部长肖勇表示，明年速博将增加搭载广汽乘用车自主研发的1.5T和2.0L发动机车型，全面对标合资品牌产品。“此外，传祺的SUV产品线也将在明年进一步丰富。明年初，比GS5小一号的SUV产品GS3将上市，加入紧凑型SUV的竞争；明年底，比GS5大一号、拥有五座和七座版本的大型SUV产品也将上市，竞品锁定广丰汉兰达等畅销车型”。

　　事实上，在竞争非常激烈的SUV市场上，虽然合资品牌车型不胜枚数，但自主品牌的表现却一直不俗，在市场份额上依然占据绝对优势。数据显示，今年8月，随着系列新车型的热销，自主SUV市场份额也较去年同期上升超6个百分点，达到47%以上。其中，8月长城哈弗系列以3.26万辆的销量占据榜首，奇瑞瑞虎系列紧随其后，晋级第三名，其中上市仅3个月的瑞虎3销量达到11454辆，排在它后边的是日产奇骏、本田CR-V、现代ix35和奥迪Q3等热门合资车型。

　　在已经有量的优势的基础上，依靠SUV突破15万元的价格“天花板”，已经成为自主品牌向高端发力的重要举措。在此之前，长城曾准备推出哈弗H8，进一步提升长城哈弗品牌的品牌力，而长安在CS75后，也在进一步规划定价在15万元以上的SUV车型CS95。因此，可以说，依靠产品的性能优势与合资品牌分庭抗礼，并不只有广汽传祺一家。

　　业内人士认为，随着奇瑞、吉利和比亚迪等主流自主品牌纷纷进行品牌调整，“低质低价”的策略已经彻底被抛弃，目前基本处于“高质低价”的发展阶段。“从低质低价到低价高质再到高质高价是当下自主品牌的必经之路，要与合资品牌对抗，自主品牌需要的不单是产品和品质，还需要时间”。（记者 黄少华）