升舱——试驾东风风行CM7

　　目前，MPV的市场越来越大，人们用车观念也逐渐从商务向家用转移。未来，MPV应该是全领域用车的一个典范。东风风行CM7从车身尺寸、配置以及动力来看，都将自主品牌的品质往上“拔”了一个层次。

　　CM7大得惊人的车身尺寸让2+2+3的坐椅布局使每排乘员都有绝对充足的膝部空间。第二排有电动的腿部支撑，前排坐椅下部的“脚托”也可以用脚踩开，使用方便。除此之外，二排前排坐椅中间车顶处，还设置了电子屏幕，可以通过遥控器进行控制，对U盘的视频、音乐进行读取，值得一提的是二排的车窗并非电动车窗，要通过手按进行开关，设计新颖。

　　一般情况下，全景影像系统只在车辆前后左右设4颗广角摄像头。而CM7 360度全景影像系统在此基础上，又增加两颗窄角摄像头，可以消除视野盲区，还能实现转向辅助功能。当驾驶CM7转向或者并线时，开启转向灯后，相应方向的摄像头就会把拍摄到的影像显示在大屏幕上。对于车侧后方的路况、车况进行了实时监控，实用性突出。在仪表盘上，对于每个轮胎的胎压数值都有独立的时时检测，这让驾驶者在驾驶CM7时，不需要做任何菜单选项就可以知道每一个胎压的数值是否正常。

　　4G63T是三菱较为成熟的发动机，稳定性以及动力都一直有着不错的表现。在发动机2400-4400转时，很有“爆发力”，同时涡轮介入并不突兀，速度提升很流畅。值得一提的是，CM7的前置后驱+多连杆后悬架，让整体除了动力性让人满意外，舒适性还得到了保证。与CM7匹配的是一台6速手动变速箱，在换挡时，略显“生涩”，不过换挡行程很短，对于追求速度的消费者而言，是一个来自MPV的小“安慰”。

　　点评：东风风行CM7的第二排空间的舒适度没有任何“折扣”，实打实地舒服。而且放到后，可以与第三排坐椅持平，从而变成一张“大床”，实用性非常高。如果未来再推出CVT版车型，则无论商务还是家用，对于消费者而言，选择面会更广。

　　■ 东风风行CM7技术参数

　　长/宽/高（mm）：5150/1920/1925

　　轴距（mm）：3200

　　排量（L）：2.0

　　工作方式：涡轮增压

　　变速器：6速手动

　　最大功率（kW/rpm）:140/5500

　　最大扭矩（Nm/rpm）:250/2400-4400

　　（采写、摄影/记者 李沐航）