“虫”组基因 测试大众进口汽车甲壳虫(3)
2014年11月04日 13:34 来源:爱卡汽车网 参与互动(0)
此次测试的甲壳虫搭载的是一台1.4 TSI发动机,拥有机械+涡轮双增压系统,最大功率为118kW,比国内高尔夫1.4 TSI单增压发动机多出22kW,最大扭矩为240Nm,比1.4 TSI单增压发动机高20Nm。与发动机搭配的依旧是7速干式DSG双离合变速箱。
在加速测试中,甲壳虫1.4 TSI所配备的 7速双离合变速箱依旧不允许驾驶员弹射起步,在起步时会限制扭矩,最初的1秒钟有些缓慢,浪费了一些时间。不过最终7.6秒的0-100km/h的加速成绩还是非常优秀的。
在刹车测试中,甲壳虫的刹车力度足够均匀,脚感也比较出色。紧致的悬挂为车身带来了不错的刹车姿态,最终37.95米的100km-0的刹车成绩令人满意,ABS果断而高效,连续刹车的稳定性也是值得信赖的。
在绕桩测试中,甲壳虫的转向表现非常精准,但由于悬挂系统的调校依旧偏向于舒适,所以在绕桩时对于车身的侧向支撑略显不足,好在235mm的宽胎带来了不错的抓地力,使车身依然拥有不错的可控性。
【编辑:魏巍】